备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成起草，将替代现行国标，要求所有乘用车必须安装自动紧急制动系统。全球已有多个国家要求强制安装此功能，国内AEB装车率持续增长，但存在失效风险，智能驾驶行业进入强监管时代。...

备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成起草，即将进入公开征求意见阶段。该标准将取代现行国标，标志着中国市场汽车即将进入大规模前装AEBS时代，所有乘用车将必须安装AEBS，提升汽车安全性。...

近日，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段。新标准将取代现行推荐性国标，要求M1和N1类汽车必须装备AEBS，并增加对弱势交通参与者的识别能力考核及仿真测试项目，标志着我国汽车安全标准迈上新台阶。...

备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成起草，将替代现行国标，要求M1和N1类汽车应装备AEBS，中国市场汽车大规模前装AEBS进入倒计时。AEBS是汽车主动安全的重要功能，全球多国已强制要求安装，我国AEBS整体装配率不足60%，新规落地后有望大幅提升。...

新能源汽车隐藏式门把手设计流行，但存在强度不足、控制逻辑隐患等问题。工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》的意见，直面汽车行业对“极简美学”的盲目追逐。文章探讨技术创新与用户体验的博弈，呼吁汽车设计回归用户需求本源。...

工业和信息化部正公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划的意见，旨在加强汽车安全，聚焦逃生、救援等潜在风险，新标准的修订具有重要意义。...

近年来，车门把手“失灵”事故频发，引发主管部门关注。工信部科技司发布文件，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，旨在加强汽车车门把手的安全性，减少逃生与救援风险。...

工信部针对隐藏式门把手安全问题，公开征集《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。此举旨在加强汽车安全，规范车门把手设计，降低逃生与救援风险。...

宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司已向国家市场监督管理总局备案召回计划，召回部分进口5系汽车及国产5系、X5汽车，因起动器发电机电源连接器存在生产缺陷，可能导致车辆行驶中熄火或起火，存在安全隐患。...

5月8日，工信部公开征集《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，旨在解决隐藏式车门把手的安全隐患。新标准将强化安全逻辑，确保事故中车门系统能正常开启，降低紧急情况下的操作难度。近年来，隐藏式门把手在交通事故中频现无法打开的情况，成为关注焦点。...

南方财经5月8日电，工信部发布消息，公示申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目，公示期截止至2025年6月7日。此次标准的制定旨在提升汽车车门把手的安全性能。...

第二十一届上海车展圆满结束，吸引众多知名展商和观众。本届车展“安全”成为热议焦点，吉利、东风、宝马等车企纷纷强调安全的重要性。随着电动化与智能化变革，汽车市场竞争加剧，安全成为考验车企创新能力和底线的关键。...