4月27日，华为乾崑智能汽车解决方案发布《智能辅助驾驶安全倡议》，11家汽车品牌高管署名参与。倡议强调技术先行、营销透明、用户为本、标准共建，致力于提升智能辅助驾驶安全。...

上海国际车展上，汽车安全成为高频词。工信部要求车企加强组合驾驶辅助测试验证，明确安全边界。车企高管纷纷公开谈及安全问题，强调安全是造车核心。一汽丰田、一汽-大众等车企展示安全技术和理念，积极应对监管新要求。...

中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布倡议书，强调企业应规范营销宣传，切实履行告知义务，确保用户清晰认知驾驶辅助与自动驾驶区别。智能网联汽车产业快速发展，安全备受关注。...

工信部召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，强调车企需明确功能边界与安全响应，严禁夸大宣传。多家车企开始调整宣传策略，呼吁安全使用智能驾驶功能。数据显示，L2级智能辅助驾驶功能市场渗透率持续上升。...

近日，工业和信息化部装备工业一司发布文章，强调智能网联汽车生产企业需充分测试验证组合驾驶辅助系统，明确功能边界与安全响应措施，避免夸大宣传。业内人士指出，此举旨在加强监管，确保智能网联汽车的安全。文章还涉及智能网联汽车产业的可持续发展与规范管理。...

工业和信息化部装备工业一司发布会议文章，强调汽车企业应深度测试验证组合驾驶辅助系统，明确功能边界与安全响应，避免夸大宣传，确保生产一致性和质量安全。智能网联汽车产业需技术、市场、制度与自律并重，规范组合驾驶辅助功能的安全管理与宣传。...

当前我国组合驾驶辅助功能进入市场规模化应用阶段，但技术成熟度与市场热度存在偏差。感知系统局限性显著，车企宣传模糊，用户认知偏差，导致交通事故频发。工信部、市场监管总局联合发布通知强化管理，要求企业充分测试验证，规范宣传行为。...

工信部装备工业一司组织会议，聚焦智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理。会议强调汽车生产企业需深刻领会相关通知要求，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，提升智能网联汽车产品安全水平。近期某知名汽车厂商新能源车事故再次引发广泛关注。...

小米SU7事故引发关注，汽车厂商过度宣传智能驾驶功能，车主期望过高，导致悲剧发生。智能驾驶技术需理性看待，提高消费者安全意识尤为迫切。行业应探索系统做不到的安全驾驶场景，加强全民科普和安全体验。...

2025中国汽研汽车指数国际交流会暨Euro NCAP技术研讨会围绕全球视野，共筑安全主题展开，旨在通过国际交流与合作推动汽车产业高质量发展。中国汽研与Euro NCAP深化合作，发布多项规程和计划，助力中国汽车产业国际化。...

近年来，智能网联汽车APP故障频发，导致车主无法正常用车。工业和信息化部与市场监管总局联合下发通知，要求加强智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理，提升产品安全水平。专家呼吁建立全流程监管体系，确保用户安全。...

市场监管总局发布汽车召回用户指南，指出我国汽车保有量已突破3.5亿辆，安全问题备受关注。自2004年起实施的缺陷汽车产品召回制度，20年间累计召回汽车超过1亿辆，有效消除了安全隐患，促进了产业高质量发展。...

2月28日，工信部与市场监管总局联合发布通知，要求加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理，提升智能网联汽车安全水平，推动汽车产业高质量发展。...