江淮汽车6月9日晚间公告，2025年5月公司销售汽车3.34万辆，同比下降3.52%，其中新能源乘用车销量仅为1132辆，同比下降57.81%。江淮汽车销量变化反映了市场趋势，引发市场关注。...

近期，多家车企掀起“限时补贴”浪潮，价格战愈演愈烈，导致行业利润率持续下滑。为应对价格战，车企正通过差异化战略、用户需求导向和圈层营销探索未来。价格不是价值的标尺，中国汽车产业正转向价值反应堆。...

中国汽车工业协会发布倡议反对无序价格战，多部门发声整治汽车行业“内卷式”竞争。近年来，价格竞争愈演愈烈，损害企业和产业链利益。走出“内卷”需各方共同努力，加强政策引导、企业竞争理念和行业协会协调作用。...

近日，某车企率先发起大幅降价活动，多家车企跟进，引发汽车行业无序“价格战”。中汽协、工信部等部门反对，指出无序价格战不利于产业健康可持续发展，将损害消费者权益。汽车产业链条长，无序价格战将给整条产业链带来冲击，长远看，这种内卷式竞争没有出路。...

今年前4个月我国汽车产销量突破1000万辆，但行业利润率下降。无序价格战导致效益下滑，中国汽车工业协会呼吁维护公平竞争。技术创新是培育产业优势的核心动力，电动化、智能化、国际化转型带来新机遇。商务部将继续加强汽车消费市场政策引导。...

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞回应“常压油箱”“车圈恒大”争议，强调合规与技术领先。在中国汽车重庆论坛上，车企高管集体反对“价格战”，呼吁技术创新与坚守底线，比亚迪董事长王传福表示坚持长期主义，不参与恶性竞争。...

中国汽车重庆论坛上，多家头部企业表达了对内卷式恶性竞争的忧虑，提出通过实际行动维护市场公平秩序，依靠科技创新推动行业健康、可持续发展，增强新能源汽车的全球竞争力，并探讨了严格控制产能、苦练内功等问题。...

近期汽车行业掀起新一轮价格战，引发广泛关注。长安汽车、吉利控股等车企高管在论坛热议反对“内卷式”竞争，强调技术创新是破解当前竞争状态的重要方式。同时，智能化被视为汽车行业的真正未来，各大车企正加大投入。...

2025中国汽车重庆论坛聚焦“反内卷”与恶性竞争，吉利、比亚迪、奇瑞等车企高层发表观点，呼吁行业自律，反对价格战和内卷式竞争，共同推动汽车行业健康发展。...

2025年粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心闭幕，共112家整车品牌参展，9天展期内吸引约89万人次观展，预定成交车辆42823辆，预定成交金额约100.7亿元，为汽车行业注入新活力。...

乘联分会秘书长崔东树表示，随着国家对报废车辆更新促销补贴力度加大，汽车市场逐渐回暖。5月新能源车促销力度回升较大，同比和环比均有所增长，展现出强劲的增长潜力。...

吉利控股集团董事长李书福在2025中国汽车重庆论坛上表示，当今世界汽车工业存在严重产能过剩，决定不再建设新工厂。同时，多部委密集发声，出台监管政策整治汽车行业内卷现象，推动行业健康发展。...

吉利控股集团董事长李书福在重庆论坛上表示，吉利决定不再建设新汽车生产工厂，避免内卷式恶性竞争。商务部、工信部等多部委也密集发声，出台政策整治汽车行业内卷现象，鼓励良性竞争。...

吉利控股集团董事长李书福在2025中国汽车重庆论坛上表示，汽车行业存在产能过剩，吉利决定不新建工厂，反对内卷式恶性竞争。同时，汽车行业价格战问题亟待解决，多个部委出台监管政策整治内卷，推动行业健康发展。...