近期，多家车企再次掀起“限时补贴”浪潮，这场始于2023年的“价格战”在2025年愈演愈烈。但“狂欢”背后，行业利润率持续下滑，数据显示2025年一季度，汽车制造业利润率降至3.9%，远低于下游工业企业5.6%的平均水平。汽车行业价格战激烈，利润下滑严重。

5月31日，中国汽车工业协会发文，倡议反对价格战、维护公平竞争秩序以促行业健康发展，为中国汽车产业转型关键期敲响警钟。为应对价格战，一些车企正悄然开辟新航线，以差异化战略破局，以用户需求为导向、深筑圈层营销蓄能池，探索着行业未来。

差异化破局：从价格厮杀到价值锚定

当降价成为行业通病，部分车企正通过差异化战略开辟独特赛道。理想汽车以增程技术为核心，打造“豪华6座智能电动SUV”品类，凭借“冰箱+彩电+大沙发”的家庭化配置，精准锁定“奶爸车”定位，成为家庭用户首选。一汽丰田推出“时光焕新计划”，首创“车龄增值补贴”，让汽车成为“时间友好型资产”。长安福特凭借“差异化+高端化”战略成功上岸，不跟随价格战，而是通过“增配不加价”提升竞争力。

用户需求导航：从功能堆砌到体验革命

价格战乱局中，消费者正变得前所未有的理性。微博数据显示，2024年汽车热搜话题量激增232%，技术功能点与情感化需求点共同驱动着购车决策。一汽丰田专注“全生命周期服务”，建立二手车认证标准，打造全流程服务，考虑用户需求。长安福特推出四驱穿越版，提供灵活选择，满足露营、家庭出游等多元化场景。

圈层营销蓄能：从流量狂欢到心智占领

2025年春晚重庆分会场，问界M9和深蓝S09惊艳亮相，揭开车企圈层营销的新篇章。长安福特通过“福探长行动”，与用户价值观深度绑定，构建车主专属荣誉圈层，沉淀品牌情感资产。微博汽车用户画像显示，圈层营销的本质是价值观的共振。

当下中国汽车产业正经历最严酷的淬炼，长城汽车魏建军的质问振聋发聩：“什么样的车型价格降10万还能保障质量？”价格不是价值的标尺，中国汽车产业正从“价格绞肉机”转向“价值反应堆”，那些深耕差异化、紧握用户需求、激活圈层能量的车企，正在证明：没有夕阳产业，只有创新惰性。长安福特主动拥抱变化，以用户需求为导向，以“价值营销”为基石，走出了一条属于自己的路。

（文章来源：新京报）