当前机动车污染物排放对大气质量影响显著，已成为城市大气污染的重要源头。5月初，生态环境部联合九部门发布了《关于进一步优化机动车环境监管的意见》（简称《意见》），旨在实施全链条、全周期的机动车环境监管。

5月27日，生态环境部举行例行新闻发布会，详细介绍了《意见》的内容及后续执行计划。《每日经济新闻》记者在会上就《意见》的实施细节进行了提问。

生态环境部新闻发言人裴晓菲在回答提问时透露，去年六部门联合开展机动车排放检验领域第三方机构专项整治，依法惩处了一批弄虚作假机构，使77.4万辆次重型货车达标排放，成效显著。

《意见》的总体策略是遵循精准、科学、依法治污的原则，强化重点治理、依法治理和数智治理。

将重点实现“三个聚焦”

裴晓菲介绍，《意见》将针对机动车排放领域的突出问题，重点加强对重型货车和检验维修机构的监管，严厉打击超标排放和弄虚作假行为。同时，实施有压有减、改革便民政策，守法情况良好的柴油货车可免于当期年检。

其次，围绕货车排放责任链条，推动生产厂家、运输公司、用车大户、检验维修机构等主体依法履行环保责任。

最后，针对机动车分散、污染流动等特点，运用科技装备和数智化手段加强监管和问题识别，减少对守法者的干扰。

下一步，相关部门将认真执行《意见》及相关文件，着重实现“三个聚焦”。

首要聚焦点是机动车排放检验机构，严格准入、日常监管和退出管理，严查弄虚作假行为。对于机动车维修机构，落实排放检验与维护制度，规范维修行为。

第二个聚焦点是重型货车，依托现有货运治超站、交通卡口等，对重点用车单位和物流园区进行抽查，重点解决“三不两改一黑”问题。

第三个聚焦点是建立长效机制，从新车出厂达标、在用问题车召回、老旧车淘汰等全生命周期管理入手，推进机动车排放源头管理。加快排放检验结果跨行政区互联，利用人工智能、区块链等技术提升监管效能。

推动产业绿色发展转型

党中央、国务院高度关注设备更新和消费品以旧换新工作，污染物排放标准是推动这一工作的重要手段。生态环境部在排放标准制修订方面有哪些新举措？

生态环境部法规与标准司司长赵柯表示，主要开展了三项工作：全面梳理并稳步更新污染物排放标准，突出重点并狠抓落实，以及精准治污、优化升级行业排放标准。

赵柯还透露，生态环境部将继续贯彻党中央、国务院关于发展新质生产力和“两新”的决策部署，加快排放标准制修订工作，涵盖水污染物、大气污染物、噪声等多个领域，推动产业绿色发展转型。

（文章来源：每日经济新闻）