国内储能产业在规模化层面达到新高度，但竞争激烈。政策引导优化供需，取消强制配储加剧洗牌。储能产业需差异化破局，转向价值驱动，高效合规交付和高质量运维成关键。...

2025年汽车行业面临增收不增利挑战，利润同比下降。市场反对无序价格战，车企需摒弃价格战模式。中国新能源汽车出口增长，但车企出海需转向全球本土化，培育海外供应链和生产基地。...

今年以来，部分餐饮企业陷入价格战，多家企业上市引发市场关注。业内人士指出，低价竞争非长久之计，企业宜通过差异化竞争破局，如产品创新、场景打造等，以提升服务质量和品牌形象。...

中国汽车行业在新能源转型中经历高光时刻，但产能过剩、价格战、盈利困难等问题挑战主机厂商。行业大洗牌，企业运营效率和技术创新分化加剧，头部阵营基本形成。产能利用率波动大，面临结构性过剩压力。经销商库存预警指数5月降至最低，市场观望情绪浓厚。...

汽车行业无序价格战导致恶性竞争，损害消费者权益。工信部等倡议合规经营，多家车企发起“60天账期承诺”。合资品牌提出“合资新力量”概念，加大反攻力度。主流合资品牌销量开始反弹，合资电动产品销量上升。...

光伏与汽车产业面临价格战和产能过剩的困境，价格战虽能淘汰低效率产能，但无底线突破成本会损害产业利润。同质化产能扩张和创新得不到保护是产业面临的两大问题，需要政策来呵护创新环境。...

自6月10日起，国内汽车企业公开承诺缩短供应商支付账期至60天内，旨在避免无序价格战对行业稳定与高质量发展的破坏，并响应相关条例解决中小企业账款拖欠问题。但价格战使供应商压力倍增，需强化立法与行业自律。...

多家头部车企承诺将供应商支付账期统一压缩至60天内，旨在打破“以拖账养‘价格战’”的恶性循环，重构健康共生的产业生态链。此举体现了行业自发反对内卷的决心，预计将有更多企业响应，形成全行业协同。...

6月9日，工信部发布《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》，旨在规范汽车行业“价格战”，加强事中事后监管，确保企业规范生产经营，保障消费者合法权益。违规车企生产节奏将受影响。...

欧佩克+成员国同意7月增产41.1万桶/日，沙特意图通过漫长温和的价格战从美国页岩油生产商和其他欧佩克+成员国手中夺回市场份额。此举已开始产生效果，美国活跃石油和天然气钻井数量降至四年低点。...

2024年汽车行业利润率仅4.3%，远低于下游工业。市场竞争激烈，价格战导致市场损失巨大。消费者权益陷入困境，部分车企削减技术创新投入，采用隐蔽成本削减策略。监管存在漏洞，消费者处于信息弱势。需消费者认知突围与监管体系完善双重发力。...

5月全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长13.3%。新能源汽车市场继续高歌猛进，5月零售102.1万辆，同比增长28.2%，市场渗透率达52.9%。比亚迪领跑市场，但国内销量出现下滑。部分车企掀起价格战，碳酸锂价格逐步稳定。...

近期汽车市场掀起新一轮价格战，乘联分会秘书长表示这是长期竞争趋势，鼓励市场化竞争。碳酸锂价格从高峰每吨60万元降至今年每吨6万元，成本合理下降，促销活动正常。期望维护市场温和竞争态势，对“一口价”行为采取措施。...