中国汽车工业正经历一场深度内卷。2024年汽车行业利润率仅4.3%，远低于整个下游工业利润率。同时，消费者权益也悄然陷入一系列不易察觉、难以应对的困境。

　　这场内卷风暴主要由多重因素引发。首要推手是残酷的市场竞争。市场增量有限，存量搏杀异常激烈。2024年国内乘用车零售销量达2289.4万辆，同比增长5.5%，但乘用车成交价却同比下跌1.3万元/辆，市场折扣率也下滑至17.6%，同比下降1.9个百分点。价格战导致乘用车零售市场损失巨大。此外，汽车行业正处于新能源崛起与传统燃油转型的碰撞期，新旧势力交锋激烈，整体竞争激烈程度前所未有。

　　无序的价格战将对行业造成深远伤害，消费者往往是最终承受者。部分车企为短期份额和现金流，削减技术创新和产品可靠性投入，导致行业整体创新动能削弱，产品同质化泛滥。更令人担忧的是，价格压力下，部分厂商采取隐蔽的成本削减策略，如简化非关键部位设计或选用次等零部件材料，埋下安全隐患。

　　面对技术迭代迅猛、商业模式复杂的汽车市场，相关法规和监管手段常落后于实践。特别是在管控车企变相降本、打击销售环节误导、遏制售后服务推诿等领域，监管存在漏洞，执法尺度偏宽。如“零公里二手车”问题，因涉及多环节，跨部门监管协调难度大，导致欺诈行为屡禁不止。消费者一旦陷入此类陷阱，权益受损难以追溯与追偿。

　　消费者处于信息弱势地位，是深陷隐匿困境的根源。面对高度专业化的汽车产品，普通消费者在产品可靠性、核心配置、技术成熟度及合同风险、售后服务等方面了解有限，判断能力不足。车企和经销商则利用信息不对称，将营销重点放在可见优势参数和短期价格刺激上，对关键隐患避重就轻。消费者在此信息迷雾中，易蒙受长期权益损失。

　　破解内卷下的消费者隐匿困境，需消费者认知突围与监管体系完善双重发力。

　　消费者应破除唯价格论，建立理性购车观，深入考察品牌口碑、用户反馈、零部件供应商背景、售后服务网络及理赔流程透明度。警惕低价诱惑背后的成本压缩逻辑，强化证据意识与依法维权能力。积极分享真实用车体验和遭遇问题，促进市场信息透明化。

　　监管层面，需构筑更坚固防线，防范和惩治隐匿损害。完善法律法规及细则，对欺诈、隐性减配、误导性宣传等问题设定严厉罚则。强化源头质量监管，增加不预先通知检查频次，推动关键零部件溯源管理制度。大幅提升市场监管穿透力和执行力，加大处罚力度并曝光信息。明确监管主体，理顺跨部门协作流程，引入现代技术手段提升识别精准度。建立统一权威车辆信息公示平台，降低消费者信息壁垒。

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（文章来源：证券时报）