9月15日乘联分会秘书长崔东树发文，2025年8月月末全国乘用车行业库存316万辆，较上月降13万辆。4月库存创新高后，5-8月车企理性控产去库存。8月库存总体下降，经销商压力缓解，车市前景乐观。...

中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”，显示2025年3月中国汽车经销商库存预警指数为54.6%，同比下降3.7%，环比下降2.3%。车市进一步回暖，销量转好带动经销商库存情况缓解，但经销商仍面临库存积压风险，需拓宽盈利渠道。...

2024年车市价格战持续升级，车企与经销商利润承压，销量增长背后是日益严重的利润问题。国家及地方购车补贴政策推动价格战趋缓，但车企与经销商仍面临盈利难题。...

2024年国内车市价格战再次爆发，车企推出0首付、0利息等优惠政策，合资品牌则采取“一口价”策略。价格战推升销量但车企与经销商利润承压，销售利润率下降。为抢占明年销量，已有车企提前推出优惠活动，预计明年初车市将重燃价格战。...

2024年国内车市再次被价格战席卷，特斯拉等车企率先降价，随后自主品牌、合资品牌等相继加入，导致车企与经销商利润承压。预计明年初车市将再次陷入价格战。...

2024年车市价格战再度爆发，车企与经销商利润承压，尽管有购车补贴政策推动市场趋缓，但年底车企再次启动“杀价”模式，预计明年初车市将重燃价格战。...