保时捷考虑将部分生产步骤从德国转移至美国，以缓解关税带来的压力，优化全球生产布局，提升竞争力。此举旨在应对国际贸易环境变化，确保持续稳定的供应和增长。...

保时捷公布2025年第一季度财报，核心财务指标全面低于市场预期，导致其股价暴跌超7%。中国市场交付量大幅下降42%，失去全球最大单一市场地位。保时捷面临电动化进程放缓、智能化领域短板等多重挑战。...

2025年第一季度，保时捷营业收入88.6亿欧元，同比下降1.7%；销售利润7.6亿欧元，同比下降40.6%。中国市场交付量同比大幅下降42%。保时捷下调2025财年预期，营业收入预计370至380亿欧元，特殊费用增至13亿欧元。...

保时捷就“在华停售电动汽车”等传闻进行澄清，强调将坚定推进在华电动化进程。上海车展保时捷展出多款车型，但电动车型销售面临挑战，中国市场销量连续三年下滑。...

保时捷回应在华停售电动汽车传闻为误读，但其在华市场表现不佳，电动车型销量大幅下滑，中国市场地位下降，保时捷计划缩减在华经销商网络。...

保时捷因美国关税政策下调了2025年业绩预测，预计今年利润率将下滑至个位数，全年销售回报率也将大幅下降。此外，关税政策的不确定性对保时捷造成了严重影响，该车企无法准确估计未来的潜在影响。...

2025上海车展吸引超过100款新车型首发，保时捷带来史上最大展车阵容。上海市大力发展首发经济，车展成为新品首发地和首秀场。保时捷宣布在中国建设研发中心，国产芯片企业如纳芯微也首次亮相车展。...

保时捷宣布中国研发中心完成战略性架构升级，整合三大实体并纳入本土采购与质量保障职能。新址毗邻上海虹桥枢纽，将于2025年下半年启用，专注为中国市场开发信息娱乐与驾驶辅助解决方案。...

保时捷2025年一季度全球交付量同比下降8%，中国市场更是大幅下跌42%。电动化转型滞后、市场策略挑战和全球市场布局问题导致销量下滑。保时捷需加快电动化转型，调整市场策略，加强智能化技术应用，以应对汽车行业变革。...

保时捷第一季度全球交付量同比下降8%至71,470辆，中国市场降幅达42%至9,471辆，而北美市场增长37%至20,698辆，显示全球汽车市场的复杂性和地区差异。...

保时捷宣布计划裁减约3900个职位，背后折射出公司不理想的业绩状况。2024年财报显示，保时捷净利大幅下滑三成。中国市场销量三连跌，由保时捷全球第一大市场跌至第三。保时捷表示将坚持“质大于量”战略，优化经销商网络并加速本土化研发。...

保时捷追加8亿欧元投资，用于产品研发、软件服务和电池技术。小马智行在北京南站推出自动驾驶接送服务。领克员工搬入极氪大厦，新车领克900预计二季度上市。小鹏汽车董事长何小鹏表示特斯拉FSD对小鹏无冲击。小米回应SU7刹车失灵事件。...