保时捷近日公布的2025财年业绩显示，公司全年营收和营业利润均大幅下滑，全球交付量减少。中国市场销量下滑成为重要变量，特斯拉在中国市场的销量也面临挑战。保时捷管理层已开始推动新一轮调整，计划通过精简产品组合、聚焦高端细分市场等方式修复盈利能力。...

本田汽车预计2025财年经营亏损达2700亿—5700亿日元，股价盘前暴跌超8%。同时，保时捷的营业利润也大幅下滑超92%。...

大众集团首席执行官布鲁姆在年报中透露，该公司将在德国裁员约5万人，新增裁员将来自奥迪、保时捷及软件子公司Cariad。...

保时捷中国首席执行官宣布将优化渠道布局并缩减经销商数量以应对销量下滑的挑战。然而这一举措引发了部分车主的不满因为他们购买的保养套餐在闭店或合约到期后无法使用。保时捷中国未能充分衔接消费者权益保障工作引发信任危机。...

保时捷中国就“东安事件”回应称，车辆合格证将于本月内交付给已付清车款的真实客户，并出台对应处理方案维护消费者合法权益。...

保时捷内部降本措施持续进行，计划将经销商数量从114家降至今年底的约80家。面对销量下滑，保时捷表示将维持供需平衡，保持品牌和产品价值。同时，保时捷还关注市场变化和客户需求变化，并计划推出更多适合中国市场的车型。...

保时捷中国首席执行官潘励驰表示正在推动解决“东安事件”，保障已付清车款客户的车辆合格证交付及相关权益。同时，公司计划优化精简经销商网络以赢回中国市场。...

保时捷中国CEO表示，公司将继续实施降本措施，节省资金用于投资市场与未来研发。为赢回中国市场，保时捷计划通过优化精简经销商网络等措施。预计到2026年，经销商数量将从150家缩减至80家。同时，本世纪末将增加两款内燃机及插混新车型。...

本文汇总了多家车企的最新进展及动向，包括中汽协的标准研制、蔚来的法律维权、保时捷的销量回应、小米的汽车技术专利等。...

保时捷全球销量下滑10%，中国市场销量更是大幅下滑26%。主要原因是718车型和Macan燃油版车型供应短缺，同时保时捷优先考虑单车利润而非单纯追求销量规模的战略也对交付量产生了影响。...

保时捷官方发布的2025年全球交付数据显示，全年向全球客户交付27.94万辆，较2024年下降10%。中国市场全年交付量跌至4.19万辆，较2024年大幅下降26%。...

保时捷在中国市场的销量下滑明显。为应对市场压力与需求变化，公司进行了产品战略调整并重新规划了经销商网络。尽管面临挑战和不确定性，但保时捷仍然坚持其核心价值和创新精神。...

本篇文章涵盖了汽车行业的一系列动态，包括标准报批、二手车市场、中欧电动汽车反补贴案、汽车贷款政策、企业动态以及自动驾驶技术等方面的最新消息。...

本文报道了2025年国内新能源乘用车销量预计增长25%的消息，并关注了一汽奔腾小马第20万辆整车下线、哪吒汽车高管成被执行人以及保时捷终止郑州中原店经销授权等事件。...

近日多家保时捷门店突然关门停业并人去楼空引发关注。保时捷中国表示正在核查事实并对车主致歉。业内人士分析称当前困境因智能化发展缓慢且难以自我革新。...