浙江、河南等经济大省正积极发力内河航运，提出发展规划和打通堵点措施。内河航运具有降低物流成本、提升运输效率的重要作用，将为区域经济格局带来重要影响，为畅通国内国际双循环注入动力。...

江浙两省正以内河航运为抓手，全力推动交通物流降本提质增效。浙江省发布高水平建设“航运浙江”的实施意见，江苏也在持续推进“水运江苏”建设。水运具有成本低、能耗省等优势，江浙两省发展内河航运得天独厚，正努力将水运资源优势转化为发展和竞争优势。...

河南正加快内河航运体系建设，旨在从“经济通道”迈向“通道经济”。计划到2030年形成现代化内河航运体系，预计2035年沿线内河港口吞吐量将达到50亿吨以上，助力区域经济发展。...

截至2023年末，我国内河航运取得显著成就，但面临企业“小、散、弱”等问题。推动内河航运高质量发展的关键在于加快转型升级，构建现代化航运体系，强化科技创新，建设绿色、智能、韧性的新一代航运系统。...

1月10日，交通运输部会议强调推动内河航运高质量发展的重要性，要求构建现代化内河航运体系，全力服务于经济社会发展大局。...

2024年三峡枢纽通过量连续三年突破1.5亿吨，三峡船闸与升船机运行效率显著提升，科技应用助力内河航运高质量发展。...

全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶“东方氢港”号在浙江嘉兴成功下水，采用2套240kW氢燃料电池组，续航能力达380公里，计划明年用于嘉兴乍浦港到杭州下沙港航线，打造绿色氢能内河集装箱运输专线。...

全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶“东方氢港”号在浙江嘉兴成功下水，标志着我国在内河航运绿色转型方面取得重大突破，预计明年将用于嘉兴乍浦港到杭州下沙港内河运输航线。...

长江三峡1号游轮成为湖北宜昌旅游新热点，我国内河航运正稳步迈向绿色高质量发展。长江航务管理局等单位发布倡议，推进新能源技术和产业发展，打造绿色发展示范区。长江航运绿色智慧发展取得阶段性成果。...