CR450动车组样车近日在试验中跑出单列时速453公里、相对交会时速896公里的新纪录。该动车组已过多轮测试，目前正在沪渝蓉高铁开展运用考核。明年将在成渝中线开展全面测试，展现我国高铁技术新突破。...

全球最快高铁CR450动车组样车在不同场景试验中跑出单列时速453公里、相对交会时速896公里新纪录。该样车将在成渝中线高铁展开全面测试，有望冲击450-460公里/小时速度纪录，成为中国高铁技术新突破。...

CR450动车组作为全球最快高铁，其样车已公布并正在进行多项试验。该动车组采用永磁牵引电机，动力更强，阻力更小，整车减重50吨，运行效率显著提升。目前，CR450正在沪渝蓉高铁开展运用考核，未来将在成渝中线进行全面测试。...

据央视新闻，CR450动车组在沪渝蓉高铁开展运用考核，跑出单列时速453公里、相对交会时速896公里新纪录。其车头延长、阻力减小，2026年将在成渝中线全面测试，展现高铁技术创新。...

今年1至5月，全国铁路完成固定资产投资2421亿元，同比增长5.9%。沪渝蓉高铁武汉至宜昌段等重点项目稳步推进，为经济社会发展注入新动能。...

南京北站站房一标桩基建设顺利完成，标志着项目进入站房主体结构施工阶段。南京北站建筑总面积约69.21万平方米，设有大量钻孔灌注桩。车站站场规模宏大，规划引入多条线路，对完善南京铁路枢纽布局、推动长江经济带高质量发展具有重要意义。...

沪渝蓉高铁武宜段启动联调联试，全长313公里，设计时速350公里，将大幅缩短武汉至宜昌旅行时间，推动沿线城市发展。同时，形成汉襄宜“金三角”高铁环线，助力湖北经济新增长。...

沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标葛塘制梁场一次性通过国家铁路产品生产许可认证，正式进入批量生产阶段。该梁场采用多项智慧梁场技术，显著提升箱梁预制效率和质量。沪渝蓉高铁是沿江高铁通道重要组成部分，项目建成后对优化长江沿线铁路网布局、推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。...

CR450动车组样车性能验证正在中国铁道科学研究院进行，为投入商业运营做准备。样车将在沪渝蓉高铁武宜段完成试验，未来有望成为全球运营时速最快的高铁列车，刷新速度纪录。...

2025年1月，全国铁路固定资产投资同比增长3.7%，瑞梅铁路、沪渝蓉高铁等重点工程加速推进，崇太长江隧道等控制性工程取得积极进展，为区域经济发展注入新动力。...

中国自主研发的“领航号”盾构机在沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中成功掘进至3000米，隧道建成后将实现高铁穿越长江不减速。项目对优化长江地区铁路网布局、推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。...

沪渝蓉高铁崇太长江隧道掘进突破3000米，隧道独头掘进距离长达11.325千米，盾构直径15.4米，采用智能掘进技术提高掘进效率，对推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。...