2025年印尼国际汽车展开幕，中国车企集体亮相，表现亮眼。随着电动汽车普及，印尼汽车市场竞争格局正被重塑，中国车企有望借新能源赛道实现弯道超车。...

本文讲述了香港车市在近年来发生的巨大变化，中国汽车品牌通过性能、智能化和舒适度打动香港居民，比亚迪等内地车企登顶销量榜，重塑香港车市格局。同时，香港作为全球金融中心和自由港，成为内地车企出海的重要枢纽和展示窗口。...

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋在2025中国汽车论坛上表示，中国车企走向国际化需处理好内部事务，拒绝内卷式竞争，推动市场从价格驱动向价值驱动转变。...

2025中国汽车重庆论坛上，多位车企高管表示，中国车企应“各美其美，美美与共”，共同推动汽车产业的智能化和创新发展。中国作为奔驰等车企的全球最大销售市场，智能化进展显著。行业竞争虽激烈，但应通过良性竞争促进产业升级。...

多家中国车企在泰国曼谷参加道路安全周系列活动，展示最新车型和先进驾驶辅助系统。中国长安汽车、广汽集团、比亚迪汽车、长城汽车与国际厂商同台展示，吸引了广泛关注。中国积极提出技术法规修订提案，分享智能网联汽车发展成效。...

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞驳斥“汽车圈恒大”论，强调中国主流车企资产负债情况良好。文章指出，车企高研发投入形成技术壁垒，中国新能源汽车前景广阔，唱衰言论不可取。...

面对欧盟对中国电动车的高额关税，中国车企以插电式混合动力车型为突破口，在欧洲市场销量激增。插混车型因适用较低基础关税，成为中国车企的“突破口”。比亚迪、奇瑞等品牌插混车型销量显著增长，中国车企抓住机遇快速占领市场。...

美国政府反复无常的关税政策正加剧全球汽车业风险，影响车企投资、供应链布局及生产决策。在此背景下，中国车企纷纷寻求替代方案，通过布局新兴市场来缓和关税影响，加速海外建厂进程。...

自欧盟加征关税后，中国车企通过调整策略成功在欧洲市场取得显著进展。中欧双方同意重启电动汽车反补贴案谈判，为中国车企创造更有利环境。中国车企加速本地化，插电混动车型成为突破口，但专利问题仍是海外发展的关键挑战。...

自欧盟加征关税以来，中国车企通过调整车型结构等策略，在欧洲市场实现复苏，销量同比大幅增长。中欧双方同意重启电动汽车反补贴案谈判，但专利问题成为中国车企海外拓展的关键挑战。...

国务院国资委表示将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。此举被视为中国汽车行业在新能源转型与全球化竞争背景下的一次重大战略调整。中国车企正经历从“技术引进”到“技术输出”的蜕变，全球汽车产业版图将迎来深度重构。...

中国车企参与全球发展路径多元化，利用中国技术和供应链优势推动新能源汽车产业全球化。跨国车企需重新定义在华战略，构建互融共生的全球汽车供应链体系，推动服务体系互认互通，建立数据跨境合作机制。...

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，中国车企参与全球汽车产业发展的路径更加多元化和创新，包括海外本地化生产、合资合作以及赋能海外合作伙伴等新模式。...

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，中国车企的全球发展模式正从产品贸易为主迈向共建共生的产业生态。他强调跨国车企需重新定义中国市场及发展战略，并积极融入中国本土企业的竞争与合作中。...