英伟达也下场了。这家人工智能巨头不远万里，来到北京车展，集中秀出“朋友圈”：与吉利和奇瑞联手、将阿里通义千问大模型部署至NVIDIA DRIVE平台、为联想车计算注入智能灵魂。
　　中外巨头群雄逐鹿，只因自动驾驶几乎...

　　1969年，人类历史上首个CCD（charge-coupled device，电荷耦合器件）诞生。五年后，单芯片彩色CCD成像原型问世。在随后的30年里，从专业摄影到消费电子，CCD以绝对优势统治了整个影像市场。
　　然而，历史的车轮从不为谁停留。1...

　　2026北京车展期间，智能驾驶感知赛道迎来技术升级关键节点。作为全球激光雷达龙头企业，禾赛科技以锋棱之势亮相产业前沿。禾赛科技联合创始人、CEO李一帆明确提出，激光雷达已从成本内卷转向性能进阶，将以更锐利的感知...

　　新京报贝壳财经讯（记者白昊天）4月26日，禾赛科技正式发布全球首款6D全彩激光雷达超感光芯片“毕加索”，并宣布ETX系列激光雷达将搭载该芯片完成全新升级。禾赛科技联合创始人及首席科学家孙恺判断，全球新车年销量...

　　过去几年，智驾行业的竞争一直困在硬件军备竞赛里。激光雷达装了几颗、探测精度多高、自动驾驶芯片峰值算力多少，曾是衡量智驾水平的核心指标，城市NOA功能的普及更是把这场堆料大战推向了高峰。
　　在本届北京车展上...

　　4月21日，速腾聚创正式发布“创世”数字化架构及旗舰“凤凰”芯片，原生支持2160线激光雷达，实现超400万像素分辨率与600米超远距探测，将激光雷达带入“图像化感知”新时代。
　　仅三天后，在2026北京车展上，吉利全新Eva...

　　2026年4月，激光雷达行业迎来了历史性的技术分水岭。
　　短短五天内，速腾聚创、禾赛科技分别发布了各自的新一代芯片平台，产品直指千线以上；华为也在近期推出了896线激光雷达。
　　从数十线到数千线，激光雷达在中国厂...

　　在激光雷达加速上车的当下，技术路线与产业认知，正在悄然发生变化。

　　“激光雷达正在经历一场类似影像行业从CCD（早期模拟成像传感器）走向CMOS（数字化、可规模化的主流图像传感器）的底层迁移。”4月21日，速腾聚创C...

　　4月21日，速腾聚创（02498.HK）于深圳举办2026 Tech Day技术开放日，系统性发布了其芯片战略的核心成果——“创世”（Eocene）数字化架构，以及基于该架构的两款旗舰SPAD-SoC芯片“凤凰”与“孔雀”。

　　长期以来，激光雷...

　　近日的北京亦庄人形机器人半程马拉松中，完赛队伍数量创新高，年内L4级Robotaxi也在加快铺量。不论是机器人还是自动驾驶，越来越多信号表明，物理AI的拐点已在临近。但业内关注到，还有一些问题需要解决。
　　仅在感知层...

　　时隔半年，深圳市欢创科技股份有限公司（以下简称“欢创科技”）再次向港交所递交主板上市申请。
　　这家在全球扫地机器人激光雷达市场占据超过50%出货量的“隐形冠军”，正试图用一份“营收六年翻两番、2025年扭亏为盈...

　　“去年激光雷达在中国整车领域的渗透率大概8%（300万颗），这个数字包含了商用车。如果放到全球来看，渗透率仅为3%，还远远没有达到饱和状态。”4月17日，禾赛科技联合创始人、首席科学家孙恺向包括《每日经济新闻》在内的记...

　　车载激光雷达市场并没有随着渗透率提升和价格下探进入平静期。华为开年刚把竞争推向896线的更高线数参数，禾赛科技转身抛出了另一种答案：给激光雷达加上“颜色”。
　　日前，禾赛科技发布全球首款6D全彩激光雷达超感...

　　“我们又看到了很多从0到1的机会，而这个时代最核心的机会主题就是AI，尤其是物理世界AI基础设施的构建与物理世界的数字化进程。其中蕴藏着从‘空间感知’向‘空间智能’的跨越，也包含着从‘纯硬件’到‘AI硬件’的范...

　　本报讯 （记者袁传玺）4月17日，全球化智能科技企业、三维感知技术领导者禾赛（NASDAQ：HSAI；HKEX：2525）举办2026技术开放日活动，发布全球首款6D全彩激光雷达超感光芯片毕加索SPAD-SoC。同时，禾赛ETX系列激光雷达将搭载毕加索SPA...