首批营运新能源电车电池退役，导致车辆续航大幅下降，维修费用高昂。司机们为了维持运营，不得不冒险改装电池，但存在安全隐患和法律责任。文章揭示了新能源电车面临的现实问题。...

本文探讨了网约车聚合模式带来的“共输”困局，指出其根源在于主体责任边界的模糊化。文章分析了聚合模式的运行机制、行业生态以及监管问题，并呼吁加强聚合平台的治理，以维护司机权益和行业健康发展。...

截至2026年2月28日，全国共有396家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，与上月持平。网约车监管信息交互系统2月份共收到订单信息7.65亿单。...

全国多地交通主管部门与高德联合完成了一项重要更新：全国累计已有2100余个出租汽车司机驿站和货车司机之家在高德地图上线。这些藏在城市街巷里的温暖驿站为网约车司机提供了多项便民服务，包括热饭、歇脚、充电等。同时，通过深度协作和多项关怀措施，喜行约车等企业的司机服务中心已遍布全国多个城市，成为司机的“专属港湾”。...

代表建议整治网约车聚合平台的“内卷式”竞争，指出行业存在监管空白、经营地与注册地错位、司机权益保障不足等问题。文章探讨了网约车市场的现状、聚合模式的利弊以及监管的必要性。...

全国人大代表建议立法明确网约车聚合平台纳入行业管理，厘清权利义务关系，并强调国家层面立法十分必要且紧迫，以应对技术发展、平衡行业改革与稳定。...

全国人大代表、天能控股集团董事长张天任在两会期间提出，降低网约车保费，规范平台抽成比例，以保障司机收入空间，推动行业健康发展。...

在春节期间，数十万网约车司机组成的‘后勤队’坚守岗位，辗转于各大交通枢纽、景点、住宅区，运送旅客，他们不仅守护着每一个小家的安全出行，也是城市形象的代表之一。...

据交通运输部消息，截至2026年1月31日，全国共有396家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，网约车监管信息交互系统1月份共收到订单信息9.74亿单。...

本文记录了南都N视频记者新春走基层的采访经历。他们跟随网约车司机马庆发记录了他春节期间的工作日常。马庆发表示他接到了许多国内外的游客订单并带他们购买各种广货。同时他也感受到了广州城市的发展和变化。...

交通部近期约谈了高德打车，指出其存在管理不到位、压低运价和应急处置不当等问题。要求高德打车强化聚合服务管理、降低抽成比例并保障司机权益。这是2026年以来首次对网约车聚合平台进行约谈。...

近日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对高德打车进行了约谈，要求全面整改合作网约车平台管理不到位、压低运价等问题，切实维护司机群体合法权益。...

本文探讨了网约车平台抽成对司机收入的影响以及背后的市场结构问题，采访了多位网约车司机，分析了抽成比例、市场供需关系以及监管措施对司机收入的影响。...

三亚市旅游服务中心通报了网络平台用户反映的涉及网约车司机和花卉店的消费纠纷情况，并已将相关问题转交给相关部门处理，目前相关部门已开展调查工作。...