AI导读:

首批营运新能源电车电池退役,导致车辆续航大幅下降,维修费用高昂。司机们为了维持运营,不得不冒险改装电池,但存在安全隐患和法律责任。文章揭示了新能源电车面临的现实问题。

  “车还能跑,电池先退役!”首批营运新能源电车迎来电池退役潮。跑了5年的网约车,续航从300公里直接腰斩到140公里,冬天开空调跑不了三单就得充电,根本没法正常接单。更扎心的是现实账单:换块原厂电池要5万多,可把整辆车卖掉,才值3万块。修车比卖车还贵,司机们进退两难。为了不耽误跑车赚钱,不少网约车司机被逼得铤而走险,偷偷在后备箱加装外挂电池,靠这种方式强行“续命”。可这种改装属于违法行为,不仅过不了年检,一旦发生自燃、事故,保险公司直接拒赔,所有损失都得自己扛。司机们无奈直言:靠车吃饭,得先活下去。”(海报新闻综合每日经济新闻