AI导读：

交通部近期约谈了高德打车，指出其存在管理不到位、压低运价和应急处置不当等问题。要求高德打车强化聚合服务管理、降低抽成比例并保障司机权益。这是2026年以来首次对网约车聚合平台进行约谈。

　　2月9日晚间，交通运输部公众号公布消息，高德打车近期被约谈。此次负责约谈的部门为交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室。约谈指出，高德打车存在对合作网约车平台管理不到位、压低运价、应急处置不当等问题，并要求采取针对性措施，全面整改。

　　约谈指出，高德打车要强化聚合服务管理，督促合作平台企业保持经营策略相对稳定，加强价格收入异常波动等监测预警，认真落实降低抽成（收费）公开承诺，加强订单溯源监测管理，防止订单层层转卖、层层抽成，保障司机合理收入。

　　约谈还指出，高德打车应规范平台经营行为，提升合规水平，强化运营安全、交通安全，提升司机安全驾驶和应急处置能力；快速响应处置司机诉求，保障司机合法权益。

　　这是2026年以来，上述办公室首次约谈网约车聚合平台。交通运输新业态协同监管部际联席会议于2018年成立，目的为加强交通运输新业态监管，该联席会议由交通运输部牵头，涵盖中央宣传部、中央政法委、中央网信办、国家发改委、工信部、公安部、司法部、人民银行、市场监管总局、国家信访局等部门，办公室设立于交通运输部，承担日常工作。

　　近年来，交通运输部多次印发通知，要求网约车平台减少抽成或明确抽成比例，去年8月，多家头部平台集体宣布调整抽成比例，高德打车曾对外称，联合80余家合作平台推动抽成上限不超过27%（含信息服务费），信息服务费上限全部降至9%，并通过减免佣金活动、专项奖励等方式推动合作平台综合成本降低2%。

　　业界普遍认为，平台集体发声降低抽成，与监管层积极推动改善网约车抽成较高问题有关。

　　除抽成问题之外，网约车合规亦长期是治理重点。根据今年1月交通运输部官网披露的消息，据网约车监管信息交互系统监测，截至2025年12月31日，全国共有395家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，到2025年12月，网约车聚合平台完成2.92亿单，环比增长5.6％。

（文章来源：南方都市报）