2024年全国乘用车市场降价车型大幅增加，新能源车和常规燃油车降价力度大，价格战激烈。随着国家报废更新促销补贴政策强化，市场回暖，年末车市进入持续走强状态。...

日本汽车三大品牌本田、日产和三菱正洽谈合作合并，意图通过“铁索连车”策略对抗中国强大的造车业。中国汽车产业凭借降价策略和新能源汽车优势，已成为全球汽车出口第一大国。日本车企试图通过规模化降低成本，但面临新能源汽车崛起的挑战。...

比亚迪计划制定市值管理制度以提升投资价值，加强规范化管理。市值管理已成为上市公司的重要课题，比亚迪作为新能源车龙头备受关注。其最新市值虽远低于特斯拉，但营收已超特斯拉同期表现。...

新能源车用户在假期出行时面临充电难和里程焦虑问题。交通运输部表示，今年国庆新能源车出行占比已达15.9%，预计春运更高。截至11月底，高速公路服务区充电桩已达3.3万个，计划2025年底实现充电设施网络全覆盖。...

截至11月底，我国高速服务区累计建成充电桩3.3万个，充电停车位4.9万个，覆盖率97%。交通运输部将力争2025年底基本实现公路沿线充电基础设施网络，保障新能源车出行。...

12月23日，固态电池板块表现活跃，新能源车龙头ETF（159637）成份股孚能科技等跟涨。孚能科技透露，固态电池计划2025年放大验证。全球制造商开始试制全固态电池，未来电芯价格有望降低。...

IDC最新报告指出，高压快充技术与半固态电池技术的发展正补齐新能源车补能短板。IDC预测2025年中国新能源车市场规模将接近1400万辆。...

12月车市开局强劲，企业发力冲击年度目标，汽车市场升温。即将到期的“双新”补贴及春节前购车需求提前释放，共同促进12月购车需求增加。预计12月狭义乘用车零售市场规模约270万辆，新能源车零售可达140万辆。...

中信证券研报指出，镁价近期止跌企稳，有望开启上行通道。镁铝比降至底部，有利于镁合金在新能源车、低空经济、人形机器人和固态储氢等下游领域推广。...

中信证券研报指出，镁价已企稳并有望上行，成本支撑及收储政策助力。镁铝比降至低点，有利于镁合金在新能源车等新兴领域加速推广。...

中信证券研报指出，镁价近期企稳并有望上行，镁合金因成本优化将在新能源车、低空经济等领域加速推广，应用前景广阔。...

12月10日，新能源板块表现抢眼，多只个股领涨市场，新能源车龙头ETF（159637）也顺势上涨超过2%。消息面上，11月份新能源汽车销量同比大幅增长50%，补贴政策推动了市场的强势增长。...

国元证券报告指出，电动智能汽车产业已步入成长中后期，呈现出燃油车、新能源车、自动驾驶三条产业曲线并存的特点。报告分析了各曲线的发展趋势、投资策略及未来机遇与挑战。...

面对比亚迪、理想等车企在中型SUV市场的围攻，合资品牌反击，一汽-大众全新探岳L亮相，价格下调，配置升级。自主品牌也通过价格战和新能源车布局挑战合资品牌，市场竞争激烈。...

2024年全国乘用车市场价格战激烈，新能源车促销峰值升至7%并固化成降价，1～11月降价规模大幅超越往年，市场逐步重回促销增量的常态化竞争局面。...