日前，《每日经济新闻》记者走访车市发现，1月车市销量下滑，多家品牌门店客流量稀疏。各车企发布的1月销量数据也显示，销量整体呈现‘同比分化、环比普降’特征。其中，自主品牌尤为明显，但海外市场成为多家车企的核心增长极，出口增速普遍超40%。...

面对市场剧变，合资品牌纷纷加大在中国市场的研发投入，并寻求与中国科技企业合作，以应对智能化转型的挑战。北京现代计划引入高阶辅助驾驶能力，而神龙汽车则与Momenta进行技术交流和方案探讨。汽车行业正快速向电动化、智能化转型，合资车企正面临前所未有的挑战。...

12月8日，北京商报讯显示，今年11月主流合资品牌汽车零售量为49万辆，同比下降19%，环比下降6%。...

乘联分会数据显示，11月乘用车生产310.6万辆，同比增长3.0%，环比增长5.3%。其中豪华品牌增长稳健，合资品牌略有下滑，自主品牌保持增长。...

11月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率达到59.3%，较去年同期提升7个百分点。自主品牌新能源车渗透率高达79.6%，豪华车为38.8%，而主流合资品牌仅有8%。...

10月13日数据显示，9月乘用车产量达283.8万辆，同比增17.2%，环比增15.7%。其中自主品牌产量同比增21%，成为增长核心力量。...

丰田中国试点“单城单店”模式，旨在提升服务效率与运营质量。合资品牌面临销量压力，渠道改革成关键。该模式或打破双网困局，实现资源整合，但需警惕潜在挑战。...

8月11日中汽协数据显示，7月汽车产销稳健增长，乘用车内销同比上扬。合资品牌表现分化，本田销量承压，南北丰田与一汽-大众正增长，上汽集团旗下合资公司表现不一。乘联分会上调2025年行业预测，汽车市场面临挑战与机遇。...

7月10日中汽协发布数据显示，6月汽车产销同比增长显著，合资品牌在上半年实现良好增长态势，主要归因于产品、渠道策略的务实推进，部分品牌新能源产品表现出色。...

广汽菲克因负债累累、资产不足以清偿全部债务，被长沙市中级人民法院宣告破产。作为新时代合资体系下首家申请破产的公司，广汽菲克的破产反映了合资品牌在市场变革中的困境。...

7月8日数据显示，6月新能源车厂商批发渗透率达49.8%，自主品牌新能源车渗透率高达66.7%，豪华车为33%，合资品牌仅6.6%，市场扩张显著。...

汽车行业无序价格战导致恶性竞争，损害消费者权益。工信部等倡议合规经营，多家车企发起“60天账期承诺”。合资品牌提出“合资新力量”概念，加大反攻力度。主流合资品牌销量开始反弹，合资电动产品销量上升。...

随着电动化智能化趋势明朗，中国汽车市场格局正经历质变。合资品牌站在历史性十字路口，长安福特等老牌合资品牌通过多维变革寻求出路，聚焦品质、性能与安全，满足用户多元化需求，打造情感浓度，实现稳健增长。...

5月车企销量分化加剧，自主品牌强势领跑，比亚迪、吉利等品牌销量大增；合资品牌承压，上汽大众、一汽大众等销量下滑。新势力品牌表现分化，零跑领跑，小鹏跌出前三。车企出海全面提速，比亚迪、奇瑞等海外销量持续增长。...