国庆假期高速服务区充电桩排队现象引发关注，新能源车充电需求激增导致供不应求。文章探讨了充电桩供需矛盾、潮汐特征及解决方案，提出推广大功率充电设施、提升服务品质、优化充电策略等建议。...

浙江首个智慧零碳供能高速服务区——次坞高速服务区正式投运，预计每年减少碳排放583吨，年运营增收22万元。智慧零碳供能系统解决新能源汽车充电问题，实现绿电优先供给，助力交通碳减排。...

新能源汽车产业蓬勃发展，但充电难问题日益凸显，尤其是高速服务区充电站频繁出现排队现象。深圳市政协委员建议加大投入，加快充电设施建设，优化布局，鼓励技术创新，增强车主充电意识。...

截至2024年11月底，全国高速服务区已建成3.31万个充电桩，充电停车位达4.93万个，基本实现全覆盖。交通运输部加快快充设施建设，引入移动充电机器人，共享充电设施状态信息，全力保障新能源车主春运出行需求。...

中国交通运输部表示，截至2024年11月底，高速服务区充电设施覆盖率大幅提升至97%，充电桩数量大幅增加，为春运自驾出行提供有力保障。...

1月8日国新办发布会透露，截至2024年11月底，全国高速公路服务区已累计建成充电桩3.31万个，充电停车位4.93万个，较2023年底大幅增加，除少数高海拔服务区外基本实现全覆盖，满足春运自驾出行需求。...

截至11月底，我国高速服务区累计建成充电桩3.3万个，充电停车位4.9万个，覆盖率97%。交通运输部将力争2025年底基本实现公路沿线充电基础设施网络，保障新能源车出行。...