6月11日，中汽协发布5月汽车产销数据，显示汽车产销分别同比增长11.6%和11.2%。乘用车内销环比增长5.2%，同比增长12.3%。燃油乘用车市场回暖，但合资汽车品牌分化严重。南北丰田销量正增长，一汽-大众保持正增长。主流合资品牌零售份额同比下降。...

崔东树发布报告指出，2025年4月新车降价规模温和，主要集中在新能源车领域。随着国家报废更新促销补贴力度加大，市场回暖显著，价格战压力减轻，春季车市步入持续走强态势。...

2025年一季度，车市在政策推动下回暖，新能源车企如比亚迪、小鹏、零跑等领跑销量。传统车企加速新能源发展，价格战降温，智驾技术普及成为新竞争焦点。...

中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”，显示2025年3月中国汽车经销商库存预警指数为54.6%，同比下降3.7%，环比下降2.3%。车市进一步回暖，销量转好带动经销商库存情况缓解，但经销商仍面临库存积压风险，需拓宽盈利渠道。...

2月车市呈现价格竞争趋缓与市场回暖双重特征，全国乘用车市场零售同比增长26%。宏观经济环境改善和消费者信心修复推动车市开门红，新能源车渗透率快速提升。2025年汽车行业政策补贴力度再创新高，成为撬动市场繁荣的关键因素。...

“两新”政策为车市增长提供有力支撑，多地出台具体措施激发汽车消费潜能。2月乘用车市场零售预计同比增长，新能源乘用车销量大增。车企优化购车门槛抢占市场，竞争日益激烈。...

“两新”政策推动车市强劲复苏，2月乘用车市场零售同比增长18%，新能源乘用车零售同比增长77%。超20个省市发布汽车以旧换新政策，激发消费潜能。车企降低购车门槛，竞争日益激烈。...

2025年，国家和地方的“两新”补贴政策持续发力，为车市发展提供有力支撑。乘联分会预测2025年乘用车零售量将达到2343万台，同比增长2%。春节后，汽车市场在政策驱动下显现回暖势头，乘用车市场零售和批发量均同比增长。多地出台类似政策，降低消费者购车成本，刺激汽车消费市场。...

1月中国新能源乘用车出口同比增长29.4%，生产同比增长25.8%，零售销量同比增长10.5%。乘联分会预计，随着部分地区以旧换新政策发布，2月中国乘用车市场销量将稳步增长，新能源汽车为主要驱动力。...

东莞证券研报指出，2024年汽车销量稳步增长，2025年车市有望回暖，智能驾驶产业链将迎来新增长动力。建议关注新能源端主机厂、全球竞争力零部件供应商及开拓新增长曲线的汽车零部件企业。...

12月，车企为冲刺年度目标纷纷推出花式降价优惠，加之各地消费补贴，年底购车门槛降低。随着汽车“以旧换新”政策推进，车市回暖预期增强，预计年底前将迎销量小高峰。...

乘联会秘书长崔东树发布报告称，2024年1～11月各类型新车降价力度大，平均降价万元以上。随着冬季降价潮平稳，市场回归常态化竞争，国家报废更新补贴加强，车市回暖明显，年末车市持续走强。...

乘联会秘书长崔东树指出，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值上升7个点并固化成降价，年末车市在国家报废更新促销补贴政策拉动下，进入持续走强的良好状态。...

我国车市出现明显回暖迹象，乘用车市场逐渐复苏，特别是新能源汽车市场表现出色，销量创历史新高。政策红利显现，汽车报废更新补贴政策有效带动汽车销量提升，新能源汽车销量有望达到1200万辆。...

我国车市出现明显回暖迹象，乘用车市场逐渐回暖，特别是新能源汽车市场增长显著，销量创历史新高。政策红利在车市回暖中发挥了重要作用，建议明年继续延续相关政策。...