新华财经巴黎5月30日电（记者李文昕）随着欧洲汽车市场电气化趋势持续深化，中国新能源车企进军欧洲市场的势头愈发强劲，凭借综合优势逐步成为更多欧洲消费者的选择。然而，这一强劲势头也可能引来欧洲市场的更多关注，中国企业需警惕政策变化，提前多元布局，以应对潜在的壁垒加码风险。

　　欧洲市场电气化趋势不减

　　尽管欧洲对电动汽车的激励措施和补贴正在逐步减少或取消，但欧洲汽车市场的电气化进程仍在持续推进。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据，今年前四个月，欧盟新车销量同比下降1.2%，而纯电动车型和插电式混合动力汽车销量分别增长了26.4%和7.8%，显示出电动汽车市场的强劲增长势头。非插电式混合动力汽车销量也增长了20.8%，其中法国、西班牙、意大利和德国是主要推动力量。

　　从市场份额来看，截至4月，纯电动汽车在欧洲市场的占比为15.3%，虽然仍低于预期，但混合动力电动汽车的销量持续增长，占比达到35.3%，成为欧洲消费者的首选。相比之下，汽油和柴油汽车的市场份额持续下降。

　　欧洲汽车制造商协会负责人表示，欧洲电动汽车销量整体正在缓慢增长，但各国增速不均，说明欧洲电动汽车市场仍有较大发展空间。

　　中国新能源车企加速渗透欧洲

　　在欧盟关税的背景下，中国新能源汽车品牌凭借多重优势，逆势而上，在欧洲市场取得显著成绩。市场研究机构Jato Dynamics的数据显示，今年4月，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占欧洲新车注册量的26%，而中国汽车品牌是推动这一增长的主要力量。其中，中国品牌纯电动汽车销量增长59%，插电式混合动力汽车销量更是同比增长546%。

　　尤为值得关注的是，比亚迪4月在欧洲市场的纯电动汽车销量首次超过特斯拉，这一变化标志着中国品牌在欧洲电动汽车市场的竞争力显著提升。此外，比亚迪在欧洲多国销量已领先于不少传统汽车品牌。

　　未来挑战与机遇并存

　　分析人士指出，欧盟委员会对中国生产的电动汽车征收关税，旨在为中国企业设置障碍，但中国混动车凭借技术、性能、价格等方面的综合优势，在欧洲市场竞争力强劲。然而，这一现象若引起欧洲监管部门的关注，可能引发后续措施。

　　尽管如此，欧盟关税目前并未束缚中国车企的发展。中国电动汽车制造商的利润较高，可以采取降价策略。此外，中国车企也在寻求在欧洲建立工厂，通过本地化生产继续扩张。尽管海关壁垒可能影响车企的盈利增速，但中国品牌在欧洲的市场份额已初见成效。

　　分析人士建议，中国车企应密切关注欧盟政策动向，及时调整产品组合和市场策略，持续创新发展，巩固核心竞争力，并积极拓展国际合作，加快本地化投产，同时做好多元布局。

（文章来源：新华财经）