财联社1月15日讯（记者彭科峰）近期，汽车行业消费金融领域再度引发关注，特别是“高息高返”的潜规则问题。1月14日，重庆金融监管局正式发布通知，旨在进一步规范汽车金融业务，确保汽车消费市场的平稳健康发展。

通知中，重庆金融监管局明确要求相关金融机构推进汽车贷款业务“高息高返”的整改工作，并要求全面清理存量业务。这是自去年传出“高息高返”被叫停的消息以来，首次有地方金融监管部门明确表态。此举旨在打击通过高额返佣等不正当竞争手段抢占市场份额的行为，鼓励金融机构通过提升服务质量来增强市场竞争力。

此外，通知还强调了市银行业协会在汽车金融行业自律管理中的重要作用，要求其对相关金融机构执行自律公约情况进行行业通报，对发现的“高息高返”、异地违规展业等线索及时向监管部门和中国银行业协会反映，共同规范汽车金融市场发展。

重庆金融监管局进一步指出，要加大“高息高返”整改力度，停止对突破行业自律水平的新增商户准入，杜绝“花钱买份额”现象。此举旨在维护汽车金融市场的公平竞争环境，保障消费者权益。

值得注意的是，近期中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2024年我国汽车产销双超3100万辆，其中新能源汽车产销均超1280万辆，连续10年位居世界首位。业内认为，汽车消费金融的合规运行对于推动汽车市场的健康发展具有重要意义。

某券商银行业分析师指出，去年国内汽车销量创新高，除了国家“以旧换新”补贴政策的支持外，汽车贷款门槛不断降低、业务量持续扩展也是重要因素。然而，“高息高返”业务却给汽车消费金融带来了不少问题。一些银行为了信贷数据好看，可能“亏本”放贷，造成恶性竞争；另一方面，一些银行也会变相提高车贷利率，导致消费者后期还款压力大。

据湖南地区某头部新能源品牌的4S店工作人员介绍，“高息高返”是商业银行与4S店经销商联合开展的一种汽车金融业务。为了扩展业务，银行会给经销商提供高额返佣，让其给消费者优先推荐该行的汽车类贷款。然而，这种模式下也存在一些问题，如引入不合格贷款者导致银行后期坏账增多等。

去年下半年，业内曾传出多家全国性银行收到相关通知，暂停“高息高返”车贷业务的消息。虽然当时有国有大行回应表示内容并不完全属实，但本次重庆金融监管局的表态无疑为这一事件画上了句号。

分析师认为，在当前信贷增长乏力的背景下，今年会有更多银行继续发力汽车消费贷款。然而，“高息高返”问题仍需引起监管部门的高度重视，以遏制汽车消费领域不必要的金融“内卷”，保障市场的健康稳定发展。