AI导读：

国家发展改革委召开新闻发布会，介绍全国统一大市场建设情况。交通运输部表示，多式联运是构建现代综合交通运输体系、促进经济循环畅通的重要内容，已采取多项措施推动其发展。

1月7日，国家发展改革委举行新闻发布会，专题介绍了深入推进全国统一大市场建设的最新进展。会上，交通运输部政策研究室主任刘鹏飞强调了多式联运在构建现代综合交通运输体系、促进全国统一大市场建设中的关键作用。

刘鹏飞指出，多式联运不仅是加快统一开放交通运输市场的必然要求，更是推动经济循环畅通的重要一环。近年来，交通运输部门围绕“人享其行、物畅其流”的目标，持续推动货物多式联运和旅客联程运输的发展，取得了一系列积极成果。

在推动多式联运方面，交通运输部采取了多项措施。首先，加强试点探索，组织开展了综合运输服务“一票制、一单制、一箱制”的交通强国专项试点，并建立了试点工作运行监测制度，以深化多式联运单证应用、服务规则协同、信息互通共享和枢纽衔接一体化等方面的探索。

其次，注重典型示范，编制了《综合运输服务“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点典型案例汇编》，推广了12个试点单位的成功经验，并确定了32个旅客联程运输典型服务品牌，指导各地提升运输服务水平。

此外，交通运输部还开展了调研督导工作，通过召开试点工作推进会、专题调研等方式，协调解决多式联运发展中的堵点卡点问题，广泛听取企业诉求和建议，推动设施互联、规则衔接、票制互通和信息共享。

在规则衔接方面，交通运输部持续推动运输服务规则协调和互认机制建设，研究制定了多式联运管理制度和“一单制”技术标准，发布了《集装箱多式联运运单》国家标准，并起草了相关业务流程规范和服务质量要求，进一步健全了综合运输服务规则体系。

截至2024年11月底，全国沿海港口和长江干线主要港口的铁路进港率已超过90%，港口集装箱铁水联运量完成1063万标箱，同比增长约15%。空铁联运“一次购票、一次支付”服务已覆盖70多个中转城市、1200多个铁路车站和200多个机场，全国枢纽机场轨道交通接入率超过70%，30多个铁路枢纽实现了铁路旅客换乘城市轨道交通安检流程的优化。

展望未来，交通运输部将继续推进“一票制、一单制、一箱制”的交通强国专项试点工作，加快完善多式联运相关制度和标准，推动跨方式、跨领域、跨产业的一体化融合发展，以降低物流成本、提升服务质量，更好地服务于经济社会的高质量发展。

（文章来源：澎湃新闻）