1、娃哈哈2024年薪资大放送：一线工人工资人均增长23%，共发薪24亿元

1月23日，杭州娃哈哈集团在下沙基地成功举办了新春青工团拜会，吸引了近1000名员工的积极参与。此次盛会由娃哈哈集团董事长兼总经理宗馥莉亲自主持，彰显了企业对员工的深切关怀。

会上，娃哈哈方面传来喜讯，2024年集团共为一线员工发放了高达24亿元的薪资，相比去年增加了4亿元。其中，生产端和营销端的一线员工工资分别实现了23%和31%的增长。此外，娃哈哈还为表现优异的员工提供了住房奖励，包括分房和公租房政策，目前已在全国范围内建成千余套员工公寓。值得一提的是，位于杭州上城区核心地段的娃哈哈秋涛人才公寓已开放内部申请，预计将在2025年内进行分配。娃哈哈表示，这些政策旨在“留住人才”，是企业保持市场竞争活力与创新力的关键所在。

回顾娃哈哈的辉煌历程，其业绩巅峰出现在2013年，年营收高达782.79亿元。尽管随后几年业绩有所波动，但2024年娃哈哈的业绩规模预估已回升至700亿区间，相比2023年暴增约200亿元，展现出了强劲的发展势头。

2、杭州至合肥新通道建设加速：三条高速公路项目集中招标

合肥交通建设迎来新进展。近日，杭州至合肥高速公路合肥段、上海至西安高速公路路口支线、芜湖至合肥高速公路肥东支线三个项目勘察设计及设计咨询工作正紧锣密鼓地进行招标。

据招标公告显示，杭州至合肥高速公路合肥段分为两段建设，其中G0323济宁至合肥高速公路杨店枢纽至石塘西枢纽段已列入《国家公路网规划线位方案》，全长约24.2公里；杭州至合肥高速公路石塘西枢纽至马鞍山市界段已列入《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》，全长约35.17公里。两条路段均采用双向六车道设计，路基宽度34.5米，设计速度120km/h，计划于2025年开工。

此外，上海至西安高速公路路口支线项目全长约9.26公里，芜湖至合肥高速公路肥东支线（杭合高速公路-芜合高速公路段）项目全长约6.54公里，两者同样采用双向六车道设计，计划于2025年同步开工。

3、安徽水路货运量连续十年领跑全国：水运优势显著，多式联运助力经济发展

在全国水路货运量排行榜上，安徽已连续十年稳居榜首。作为大宗商品的主要货运方式，水运在货物运输特别是进出口贸易中发挥着举足轻重的作用。数据显示，2024年1月至11月，安徽水路货运量占比高达37.0%，远超全国平均水平19个百分点。

安徽虽不靠海，但内河水运发展条件优越。自北向南分布着淮河、长江、新安江三大水系，全国内河高等级航道中的“一纵两横一网”覆盖安徽。截至2023年底，安徽省内河航道通航里程已达5811公里，四级及以上干线航道里程达2202公里。江淮运河的全线贯通更是将安徽“通江达海”的优势进一步放大，据测算，每年可节约内陆腹地大宗货物运费约60亿元，为沿线工业企业节省物流成本5%至10%。

汽车产业作为安徽的“首位产业”，也是多式联运服务的重点。在芜湖塔桥多式联运基地等综合性物流基地的加持下，安徽已建成多个多式联运项目，有效提升了货物运输效率。2024年1-11月，安徽完成滚装汽车吞吐量36.1万辆，同比增长6.4%；以水路集装箱运输汽车57.7万辆，同比增长34.7%，展现出强劲的发展潜力。

（文章来源：上观新闻，经编辑整理）