2025上海车展将成汽车产业转折点，市场格局重塑，智电转型加速。参展品牌竞争激烈，智能辅助驾驶技术密集上车，华为系成流量担当。新能源技术方面，高压平台加超充技术成解决里程焦虑最佳组合。...

智能驾驶行业正从技术竞速转向理性沉淀，工信部出台《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，强化车企软件OTA升级管理，监管升级重塑用户购买决策，推动行业建立更完善的技术标准和验证体系，为智能辅助驾驶长远发展构筑基石。...

近日，浙江、安徽、江苏等地高速电子屏出现慎用或禁用智能辅助驾驶的警示。交警提醒安全第一，最好不用辅助驾驶。专家指出，智能驾驶重在“辅助”，不等于无人驾驶。当前国内市场车型普遍处于L2级别，需驾驶员监控和随时接管。过度依赖辅助驾驶在高速公路上可能带来严重后果。...

一场深夜的车辆爆燃事故夺走了三名花季少女的生命，事故涉及小米汽车的智能驾驶系统。事故引发公众对L2级辅助驾驶责任归属的质疑，智能辅助驾驶行业亟需加强监管，完善法规，确保消费者安全。...

3月29日，小米SU7在德上高速公路发生严重交通事故，导致三人身亡。事故引发智能辅助驾驶安全争议，小米股价下跌超过6%。小米回应称，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，驾驶员接管后仍发生碰撞。智能辅助驾驶的安全性引起广泛争论。...

小米SU7在德上高速公路发生严重交通事故，导致三人身亡，事故引发智能辅助驾驶安全性广泛质疑。小米股价下跌超过6%，带动港股自动驾驶板块下跌。行业人士呼吁技术优化与用户安全驾驶培训并重。...

2025年3月29日，小米SU7在高速行驶时遭遇严重交通事故，造成3人死亡。小米回应称事故前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，未提及AEB状态。事故引发对智能辅助驾驶安全及电池安全的关注。...

4月1日，小米公司发言人微博发布消息称，小米SU7标准版在德上高速公路池祁段遭遇严重车祸。事故发生时车辆正启用NOA智能辅助驾驶系统，驾驶员接管后车辆仍与隔离带的水泥桩发生碰撞。小米立即与车主取得联系并报警，同时配合警方调查，全力协助处理善后事宜。...

中国科学院院士欧阳明高在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，2025年是整车智能化技术爆发元年，将持续5年。他提到高阶智能辅助驾驶技术将开启智驾普及时代，预计到2030年L4级全自动驾驶乘用车将实现规模商业化。...

北京时间3月24日晚间，美股特斯拉股价大幅上涨超10%。特斯拉回应“暂停FSD推送”消息，表示正在完成审批工作，将尽快推送。此前特斯拉已开始分批次向中国客户推送FSD功能，但需注意本次功能仍属于L2级别，驾驶员需持续监控。...

2025年将是智能辅助驾驶传感器需求快速增长之年，奇瑞、长安、比亚迪等车企纷纷宣布将在不同价格区间的车型上搭载高阶智驾系统。高端车型市场也积极响应，小米、华为等车型凭借标配的高阶辅助驾驶系统获得市场热捧。预计今年激光雷达等相关传感器和智驾辅助设备需求将大幅增长。...