自6月26日开售以来，小米YU7订单火爆，各种风波也随之而来。近日，有部分购车消费者反映小米YU7疑似存在偷改配置情况，下单时标准版和Pro版均显示外后视镜有自动防眩目功能，但锁单后却发现只有Max版具有该功能。对此，小米汽车官方客服回应称，系“配置表出现了文案错误”。

　　同时，小米YU7的提车周期不断被拉长。7月3日，小米汽车App预计，小米YU7最短交付周期达39周。不少友商出招“截胡”小米YU7订单。有消费者直言：“不想等了，实在太久了。”

　　遭质疑偷改配置

　　此前，小米SU7 Ultra选装配置与官方宣传不符的舆论风波尚未平息，近日，又有部分购车消费者反映小米YU7疑似存在偷改配置情况。对此，7月3日，中国证券报记者求证小米汽车官方客服，客服回应称：“此前确实有几个小时，在心愿单的PDF配置表出现了文案错误。”

　　另外，小米汽车宣布，将在7月6日上午10:00:00到7月7日晚上23:59:59开启限时改配活动。所有小米YU7非准现车的已锁单且未交付用户均可参与。

　　友商嗅到机会

　　7月3日，小米汽车App最新预测，YU7标准版交付周期为58周-61周；YU7 Pro版交付周期为51周-54周；YU7 MAX版交付周期为39周-42周。不断增加的交付周期，让不少消费者均有所动摇。已锁单小米YU7标准版的刘先生表示：“试驾后，小米汽车门店主管保证今年11月就能提车，我才决定锁单。结果现在要等51周—54周。”

　　消费者面对长交付周期的犹豫，也让其他车企嗅到了机会，多家车企纷纷“截胡”，承诺购买本品牌车型，可补偿消费者小米YU7的5000元定金。

　　针对其他车企“截胡”小米YU7订单的现象，7月2日，小米集团董事长雷军表示：“不建议同行们这么做。我们会努力提升产能，但排队的人确实比较多。”

　　不确定性增加

　　“现在下单，50%的概率今年可以提到车。”大兴区小米汽车门店主管对正在看车的消费者表示，二期工厂目前还没有投产，投产后月产能可以达到3万-5万辆。

　　当被问及“明年才能提车是否会补偿购置税费用”时，该主管直摇头并称：“我们没法保证，现在没有相关政策。”

　　有不少下单用户称：“如果锁单时明确知道明年才能提车，自己肯定不会锁单，希望小米要么退定金，要么明年给购置税补偿。”

（文章来源：中国证券报）