2025年6月7日，江苏省南京市长三角一体化发展高层论坛上，长三角新能源汽车出海基地战略合作框架协议正式签约，标志着中国新能源汽车产业以“集团军”形式进军全球市场的新模式诞生。沪苏浙皖三省一市联手，旨在突破中国车企“单打独斗”的出海困境。

“中国汽车需‘走出去’更要‘走上去’，利用新能源汽车产业链优势，将中国品牌影响力扩展至全球。”长三角新能源汽车出海基地筹建小组副组长朱仲升表示，未来出海基地将形成“上海研发—长三角制造—全球交付”的协同生态。

上海北虹桥的出海基地物理空间正加速建设，以“线下+线上”一体化模式打造四大功能中心，成为长三角41座城市的“联合指挥中心”，全方位展示城市新能源汽车产业特色。

城市会客厅定期举办系列活动，成为长三角各城市在上海招商引资、招才引智的核心窗口，助力企业进入“一带一路”共建国家市场。

2024年6月，长三角“一带一路”高质量发展促进会在第六届长三角一体化发展高层论坛上揭牌，旨在构建系统化出海平台。同年11月，促进会汽车产业链专业委员会成立，推动长三角新能源汽车产业全球化发展。

促进会汽车专委会透露，三省一市新能源汽车产量占全国40%，全球占比超25%，2024年出口额超1600亿美元。长三角地区凭借产业基础和创新优势，在推动汽车产业“走出去”中发挥着不可替代的作用。

今年，促进会汽车专委会牵头打造的长三角新能源汽车出海基地，开启了汽车产业链全球化发展的新篇章。

出海基地服务范围覆盖新能源汽车整车及零部件，功能集技术交流、采购对接、售后服务等于一体。规划引进150余个“一带一路”共建国家首席商务代表，为企业提供海外生产基地、海外仓等支持。

出海基地旨在建立汽车产业互联网平台，提供一站式综合服务，降低企业出海成本。依托虹桥商务区政策优势，享受专项资金补贴、跨境金融支持。

中亚是“一带一路”倡议的重要地区，出海基地已在哈萨克斯坦设立中亚合作中心，目标辐射23个国家。

根据五年发展规划，长三角新能源汽车出海基地将深化产业协同，构建高效产业闭环，强化综合服务能力，塑造全球品牌，在全球汽车产业格局中发挥关键作用。

朱仲升指出，新能源汽车出海面临售后服务等挑战，出海基地将解决这些问题，助力中国品牌闪耀“一带一路”。

（文章来源：界面新闻）