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2025年第22周，天津航运指数节节攀升，最终收于1073.43点，相比前一周累计上涨26.70点，涨幅达2.55%。其中，北方国际集装箱运价指数持续上涨，干散货运价指数震荡走高，而沿海集装箱运价指数略有下降。


记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第22周（5月26日-30日），中国北方内外贸海运价格的晴雨表——天津航运指数持续攀升，并最终收于1073.43点，与5月23日（第21周最后一个发布日）相比，累计上涨26.70点，涨幅达2.55%。

天津国际贸易与航运服务中心供图

天津航运指数（TSI）综合反映了天津及北方地区航运市场的价格波动情况，由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）和沿海集装箱运价指数（TDI）通过科学计算得出。

具体来看，北方国际集装箱运价指数（TCI）持续上涨。其中，美国航线市场需求旺盛，船公司通过恢复航线、新开航线等方式满足快速增长的运输需求，运价强劲上涨。最终，TCI收于1325.47点，与5月23日相比，累计上涨70.01点，涨幅为5.58%。

北方国际干散货运价指数（TBI）震荡上行。其中，粮食市场运价走低，而煤炭及金属矿石市场运价在窄幅波动后上涨，综合作用下，TBI收于1016.87点，与5月23日相比，累计上涨10.98点，涨幅为1.09%。

沿海集装箱运价指数（TDI）略有下降。其中，沿海集装箱出港运价指数保持稳定，而进港运价指数继续微幅下滑，TDI最终收于1125.43点，与5月23日相比，累计下跌1.13点，跌幅为0.10%。

天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心每日发布，样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线，以及天津港与中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。

（文章来源：新华财经）