美以伊冲突导致全球能源价格上涨，对化肥进口依赖高的国家面临春耕化肥短缺。战争风险使海运价格飙升，对全球贸易造成额外成本冲击。中东安全局势动荡影响全球金融中心和直接投资。...

天津航运指数在2025年第52周内连续走低，其中北方国际集装箱运价指数上涨，而北方国际干散货运价指数和粮食市场运价则下跌。沿海集装箱运价指数小幅上涨。...

2025年第45周，天津航运指数上涨至1031.25点，涨幅3.21%。北方国际集装箱运价指数、北方国际干散货运价指数及沿海集装箱运价指数均呈上涨态势，反映海运市场活跃。...

第三季度传统海运旺季到来，但中美航运价格大跌，美西航线运价跌幅达70%，美东航线下跌约50%，已有船公司缩减运力，未来航运市场走势待观察。...

春节假期后，经济活动复苏态势呈现分化。返乡客流、建筑工地开复工率增长较慢，海运价格持续下行，但房地产交易延续了去年四季度以来的止跌回稳态势，恢复情况远好于去年农历同期。...

海运价格“反常”涨价，红海绕行导致全球运力紧张是主因，美线补库存行为和部分提前出货为货量提供支撑。未来海运费是否会持续上涨，取决于红海绕行持续时长和美国进口商补库存情况。...

中远海控总经理杨志坚在上海“两会”现场接受采访，表示航运业面临三重压力，但未来两年有信心保持弱平衡状态。他预计2023年将是较为艰苦的一年，并分享了公司应对策略及未来发展方向。...

近半年来，全球海运价格持续回落，但航运公司业绩依然亮眼。然而，资本市场反应冷淡，股价大幅下滑。同时，港口操作效率提升，国际贸易预期走弱，未来运价走势面临多重挑战。...