5月12日，《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后，华南枢纽港广州南沙港所在的南沙区国际货运代理公司迅速行动起来。广州市创嘉国际货运代理有限公司总经理李泽武透露：“13号就有客人跟我说，赶快准备（集装箱船）仓位和出货手续，我也第一时间跟厂商说赶紧备货！”

中美双边经贸关系对两国和全球经济至关重要。近年来，预制菜产业兴起，李泽武不仅是广州市南沙区预制菜进出口贸易协会副会长，还是广州市南沙区航运物流行业协会副会长，他亲历了中美预制菜合作开端的萌芽。

2022年以来，众多企业加入南沙区预制菜产业协会和贸易协会，共同开拓欧洲、北美、澳新等海外预制菜市场。今年，协会开始在美国“铺货打市场”，与当地数百家连锁中餐馆合作，对美国预制菜市场的成熟工艺和高人工成本充满信心。

全球化贸易的巨轮滚滚向前，南沙外贸企业不仅积极应对美国市场，还不断开拓其他全球市场。南沙区贸促会透露，12日之后，不少企业已接到美国客户的下单、发货信息，同时也在继续拓展其他国际市场。

（广州花都区一家预制菜工厂正赶制一批从南沙港出口美国的订单。受访者供图）  南沙港正打造“全球的中央厨房”。

预制菜对于美国老百姓是生活物资，对中国厂商则是新商机。尽管4月有客户暂停出货，但李泽武认为这只是暂时的，并表示已做好持久应对准备。春节期间，南沙港满载粤式菜品的集装箱运往美国、欧盟等地，一季度新增17条外贸集装箱航线。

李泽武非常看好预制菜“出海”产业，认为中国有望成为全球的中央厨房。然而，预制菜产品利润空间较低，对关税变动敏感。今年4月，不少已订海运船仓的美国客户立即通知暂停发货。

转机来得很快，5月12日后，珠三角预制菜厂商陆续排产输美产品。李泽武预计，二季度预制菜出口量将受影响，但订单将在三季度逐步显现。物流行业在协助国内厂商逐渐掌握当地食品进口标准、海关申报流程和冷链加工运输等。

南沙区贸促会调研了52家外资外贸企业，收到不少积极动向。区里通过走访调研、问卷调查等方式收集企业经营困难及意见诉求，并提出优化税收、政策支持等建议。

中美关税摩擦不止一种“解法”，这已成为外贸行业共识。美资在华企业广州安费诺诚信软性电路有限公司面临双倍关税挑战，但在5月12日后接受承担部分进口关税，同时积极开拓其他市场。

南沙港是东南亚、非洲航线枢纽港，主要经营东南亚橡胶、木方进口业务。今年4月，南沙港与中远海运开通首条直航南美西岸航线，为中国制造开辟拉美市场，助力南沙港开展转口贸易和保税加工业务。

（文章来源：21世纪经济报道）