AI导读：

工信部公开征集《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准意见，重点关注隐藏式车门把手的安全问题。新标准将增加机械式安全冗余设计，统一应急标志视觉规范，强化结构强度测试，确保车门把手安全性能。

《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准即将出台！工信部近日公开征集意见，重点关注备受争议的隐藏式车门把手。这一细节设计因多起事故而备受瞩目，其没标志难操作、强度不足、断电失效、容易夹手等问题，直接关系到逃生和救援。在生死关头，所谓的高科技颜值，可能变成致命隐患。

业内人士指出，隐藏式把手虽能略微降低风阻，但企业更看重的是其酷炫外观，以吸引年轻消费者。因此，车门把手的设计愈发多样化，追求颜值的同时，也带来了不少安全隐患。

然而，工程师们或许未曾预料到，这些充满未来感的创新设计在事故现场却显得力不从心。碰撞断电后，电子系统形同虚设；机械结构需要特定角度才能触发；甚至连老司机都难以找到隐藏式应急拉手。这种设计取向形成了鲜明的对比：销售顾问大肆宣扬门把手的“黑科技”，而安全手册中的应急指南却难以寻觅。

工信部此次出手整顿，犹如一针见血。新标准明确要求增加机械式安全冗余设计，为电子系统提供“物理保障”；统一应急标志的视觉规范，确保逃生通道清晰可见；强化结构强度测试，确保车门把手具备足够的防撞能力。这些技术条款传递出明确信号：真正的科技感，不应以牺牲安全性能为代价。

期待强制性国标能够终结这场危险的“颜值竞赛”。未来的汽车展厅里，“碰撞后100%可开启”的设计应当比“隐藏式酷炫外观”更具吸引力。因为，能保障乘客生命安全的设计，才是真正的好设计。

（文章来源：上观新闻）