近日，淘宝、抖音电商、拼多多、快手、京东等电商平台集体更新售后规则，备受关注的“仅退款”政策迎来新一轮的调整优化。目前，各平台正就修订后的方案公开征求意见，“仅退款”或将逐步退出历史舞台。

在“仅退款”优化之前，时代财经发现“运费险”已在悄然消失。近一年来，小红书、微博等社交平台充斥着关于“运费险怎么越来越少了”“运费险被关闭”的讨论。黑猫投诉数据显示，截至4月25日，已有超10万条投诉直指运费险被无故关闭或限制。

这一变化背后，商家与保险公司均承受着巨大压力。女装等退货率高的品类，运费险成本严重侵蚀利润，部分商家已从“流量至上”转向“成本觉醒”，选择关闭运费险。同时，职业“羊毛党”利用虚假退货套取运费险赔付，有人甚至在8个月内套现100万，这进一步压缩了保险公司的承保利润率。

康德智库专家、上海永盈律师事务所潘雪晴律师建议，平台作为规则制定者，应维护市场公平与商家利益，与保险公司协作优化运费险政策，平衡商家与消费者权益。她提出，可依据商家销售及退货率实施差异化费用分担，减轻经营压力；加强运费险监管，防范滥用及漏洞利用；同时，强化消费者教育，引导理性消费与合理维权。

超10万条投诉！运费险正逐渐“消失”。

曾经被视为电商“标配”的运费险，正经历行业性的策略调整。近期，多个电商平台频繁被吐槽“运费险隐身”——有的商品直接不提供运费险选项，有的保费从0.5元飙升至5元，“7天无理由退货”的门槛正在提高。

消费者反馈显示，运费险变化显著。杭州李女士（化名）透露，前几年购买衣服时几乎都有运费险，而现在提供运费险的商家越来越少。

黑猫投诉平台数据显示，截至4月25日，超10万条投诉直指运费险被无故关闭或限制。此外，消费者还遭遇算法“贴标签”的区别对待，如退货次数较多的账号被限制运费险。

广州某大型电商运营主管表示，退货次数、品类偏好、甚至浏览时长都会影响风控评分。这种智能筛选导致差异现象，如新用户可能享受全额运费险，而高频退货用户则需自掏腰包。

商家方面，成本压力成为关闭运费险的关键因素。女装退货率居高不下，多位女装电商店家反映，其店铺退货率基本维持在50%左右，有时甚至高达80%，运费险严重侵蚀利润。因此，许多商家开始从“流量至上”转向“成本觉醒”，关闭运费险。

拼多多服装商家苏甲（化名）表示，退货率上升后，每单退货成本增加8元，赠送运费险会吞噬一半利润。权衡之下，最终选择关闭运费险。抖音电商上的新手商家也表示，开店之初就将退换或运费险设定为必关设置之一。

运费险的消失对消费者购物行为产生影响。习惯“无理由退货”的消费者如今退货成本大幅增加。有消费者坦言：“以前买衣服不合适就退，反正有运费险。现在买之前都得纠结半天。”

“羊毛党”8个月套现百万，商家苦不堪言。运费险原本是电商市场的暖心设计，旨在消除消费者网购时的退货成本顾虑。然而，这一市场逐渐滋生出灰色地带。

近年来，“薅运费险羊毛”案例层出不穷，形成灰色产业链。康德智库专家、上海市光明律师事务所付永生律师解释，“薅运费险羊毛”通常指消费者利用运费险服务，通过故意退货或虚假退货等手段获取高于实际退货运费的赔付金额。

此前，江西某县城的两名涉案人员用多个虚拟账号自导自演“左手倒右手”的戏码，8个月套现100多万。淘宝资深服装店主张芳（化名）也深受其害，店铺遇到“运费险职业玩家”，全年退货高达348次，保险公司为此倒贴超4200元运费。

羊毛党的行为不仅让商家苦不堪言，也让保险公司赔付压力上升。部分电商平台退货率超过30%，热门品类如女装、美妆退货率更高。保险公司为避免亏损，选择上调运费险费率或直接退出市场。

面对市场形势，市场自我修复机制已启动。多数淘宝商家选择关闭运费险，转而提供退货宝以降低退货成本；部分商家则提供自行购买运费险的选项。但消费者反映，目前运费险保费和赔付额接近，风险对冲作用减弱。

（文章来源：时代财经）