4月24日上午11点28分，满载着海外汽车经销商的G9251次列车缓缓驶出上海虹桥站，几个小时后将抵达芜湖等地，考察并采购今年订单。当天，像这样坐着高铁“进货”的海外经销商多达2000位。

南非奇瑞（Chery）经销商沃伦·奥尔森表示：“过去10年，中国技术发展堪称奇迹。如今，中国已在众多领域处于全球领先地位，成为趋势引领者。在南非市场，中国品牌已占领市场份额的约25%，预计未来10年将提升至70%—80%。”

中国汽车工业协会数据显示，2025年一季度，我国汽车出口142万辆，同比增长7.3%；新能源汽车出口44.1万辆，同比增长43.9%。一季度，全国铁路海铁联运运输商品车28.75万台，同比增长33.62%。

亮眼数字背后，是“中国速度”的保障。中铁特货公司上海分公司总经理陈芝介绍，铁路与主机厂系统打通，订单制生产的汽车一上线，运输计划就已安排。这种无缝衔接的制造、物流和供应链管理，让车辆快速送达全球经销商。

出海供应链无缝衔接

沃伦·奥尔森认为，中国在制造、物流和供应链管理方面的效率堪称无缝衔接，影响力已覆盖全球消费者。

在汽车出口“中国速度”背后，海铁联运发挥至关重要作用。闵行铁路商品汽车物流基地中，一列JSQ6型列车正卸货，约290辆商品车陆续驶出，等待运往码头，最终登上驶往全球的船只。

陈芝介绍，2024年上海地区运输新能源汽车60万台，较上年增长51.5%。4月商品车到达约5万台，同比增加25%，创下单月历史新高。

超预期的商品车出口量，让闵行物流基地“马力全开”，与码头高效联动，避免场地积压。上海局与中铁特货每日对接出口车到达需求，通过信息共享机制，运用共享平台，铁路部门同步掌握港口船舶靠泊计划、装卸能力等关键数据。

陈芝表示，特货公司通过可视化监控系统，实时掌握列车运行、货物装载状态等信息，动态调整班列开行计划，将配送、装船时间控制在最短，运输效率提升30%以上。

目前，上海局在长三角重点区域加大铁路物流基地和专用线建设力度，已建成162个现代化铁路货场、417条企业专用线，为商品车运输加速“出海”提供高效、快捷保障。

合作对话致力打通堵点

在全球汽车产业变革下，“中国速度”为国产汽车走向世界注入动力。商务部新闻发言人何亚东表示，中欧技术团队一直就电动汽车价格承诺和贸易投资合作保持沟通，推动磋商进程。

海关总署新闻发言人吕大良表示，我国出口面临复杂严峻外部形势，但积极构建多元化市场，深化产业链供应链合作，不仅赋能对方发展，也增强自身韧性。

一季度，中国制造高端化、智能化、绿色化转型动能强劲，新能源产品在全球绿色转型中发挥重要作用，电动汽车出口增长8.2%。总体来看，一季度我国出口规模突破6万亿元，增长6.9%，展现强劲韧性。

（文章来源：华夏时报）