全国首批采用海铁联运和水水联运新模式进出口货物在上海等地港口或场站办理海关多式联运监管手续。新模式将“一单制”“一箱制”融入多式联运监管，打通物流通道，推动沿海内陆协同开放新格局。...

全国多地启动海铁联运和水水联运新模式，实现港口与铁路内河联动发展，降低物流成本，推动沿海内陆协同开放新格局。...

青岛加快国际航运中心建设，海铁联运量保持稳步增长，2025年完成282.9万TEU，同比增长11%，连续十一年位居全国第一。依托完善的海铁联运线路，青岛港服务延伸至内陆腹地，构建立体化物流网络。...

2025年青岛港海铁联运集装箱量完成282.9万TEU，同比增长11%，连续十一年位居全国第一。青岛市围绕建设国际航运中心目标，发展多式联运，提升枢纽能级，拓展国际通道，取得显著发展效益。青岛港构建“内陆港+海铁联运+国际航线”的立体化物流网络，强化服务辐射能力和综合竞争力。...

宁波舟山港作为全球首个年货物吞吐量超14亿吨的大港，持续加密优化航线布局，开通超110条海铁联运线路，并创新物流模式，提供全新选择给外贸企业。...

宁波舟山港集装箱海铁联运年业务量首次突破200万标准箱，同比增长11.4%，创历史新高。该港口通过构建开放格局和完善网络布局，推动海铁联运业务多元化发展。...

12月10日，“洛阳—天津港”海铁联运通道正式开通，该通道有利于促进津豫两地贸易联通，构建“一带一路”陆海联动的黄金通道。该方案较传统运输模式成本降低约15%，运输时效缩短约1.5天。...

青岛港今年货物吞吐量已累计突破7亿吨，提前15天完成年度目标。同时，该港集装箱吞吐量突破3000万标准箱，稳居东北亚航运枢纽之首。此外，青岛港持续扩大港口通过能力，新增航线覆盖全球多个地区。...

2025年上海海铁联运业务量突破100万标箱，同比增长近两成，达到历史新高。...

宁波舟山港今年海铁联运业务量达182.6万标准箱，同比增长9%。通过深耕内陆、创新服务模式和推出“双快”物流模式等举措，优化区域物流网络，助力内陆地区发展外向型经济。...

近日，全球首份适用于多式联运的可转让货物单证范本发布，聚焦海铁联运需求，赋能经贸企业融资，降低物流成本。该范本以中远海运提单为基础，填补法律空白。...

数据显示，我国各港口日均流动超94万标准集装箱。杭州下沙港两年处理近12万标箱，义乌海铁联运每个集装箱节约200-300元成本。2024年集装箱多式联运量同比增长15.6%。...

天津港作为国际贸易枢纽，通过智能化改造提升物流效率，与180多个国家保持贸易往来。2025年1-7月，约23万标准箱货物运往上合国家，中欧班列同比增长17.8%。天津港正以开放姿态迎接上合峰会，推动货物流转。...

100个标准箱义乌日用小商品通过海铁联运专列从宁波舟山港驶向也门亚丁港，实现高效物流。该模式缩短通关时间，提升物流效率，浙江正加快推进新通道建设。...

近日，浙江义乌苏溪国际枢纽港一期正式投运，作为国内首个专为海铁联运打造的铁路场站，采用混行模式自动驾驶试验，将提升物流效率，促进区域经济发展。...