AI导读：

公安部道路交通安全研究中心提醒驾驶人警惕“高阶智驾”陷阱，辅助驾驶并不等同于自动驾驶，“脱手脱眼”驾驶等于玩命。文章指出部分驾驶人对辅助驾驶存在认知误区，车企夸大宣传及电商平台上销售的“辅助驾驶作弊装置”也存在安全隐患。

4月18日消息，公安部道路交通安全研究中心微信公众号“交通言究社”日前发文，提醒驾驶人警惕“高阶智驾”陷阱，并明确指出辅助驾驶并不等同于自动驾驶，“脱手脱眼”驾驶等于玩命。这一观点针对近期因驾驶人错误使用辅助驾驶导致的交通事故频发，引起了社会的广泛关注。

文章指出，部分驾驶人对辅助驾驶的认知存在误区，将其误认为自动驾驶，导致在开启辅助驾驶后出现玩手机、睡觉等危险行为，这不仅违反了交通法规，也对其他道路使用者的安全构成了严重威胁。实际上，汽车驾驶自动化分为6个等级，0-2级为辅助驾驶，驾驶主体仍为驾驶人；3-5级为自动驾驶，驾驶主体为系统。目前，主流量产车辆所搭载的辅助驾驶系统尚处于0-2级，属于“人机共驾”范畴。

“交通言究社”文章强调，尽管车企智能驾驶系统命名各异，但均突出“辅助”属性，且未取得3级及以上等级认证。这主要受感知算法技术瓶颈、法律风险防控及自动驾驶汽车准入许可尚未开放等因素制约。因此，驾驶人在使用辅助驾驶功能时，仍需全程保持驾驶位值守，实时监控路况。

此外，公安部道路交通安全研究中心还提醒，若车企夸大辅助驾驶功能进行虚假宣传，将面临市场监管部门的严厉处罚。同时，电商平台上销售的“辅助驾驶作弊装置”也存在严重安全隐患，若造成严重后果，生产者和销售者将承担刑事责任。

（文章来源：界面新闻）