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近日，GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准正式公布，新增修订了快充循环后安全、热扩散和底部撞击测试，要求电池在撞击和快充循环后无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。

　　人民网北京4月17日电 （记者申佳平）工业和信息化部官网消息，GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准近日正式公布。新标准在单体测试项目中新增修订了“快充循环后安全”，电池包或系统测试项目中则新增了“热扩散”和“底部撞击”测试。

热扩散测试旨在考察电池单体内短路导致热失控后的安全防护能力。与2020年版国家标准相比，新标准明确了待测电池的温度要求、上下电状态、观察时间及整车测试条件。技术要求方面，热扩散测试标准已从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。

此外，新标准还引入了底部撞击测试，该测试旨在评估电池底部在受到撞击后的防护能力，要求电池在撞击后无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，并需满足绝缘电阻要求。同时，在新增的快充循环后安全测试项目中，电池需经过300次快充循环后进行外部短路测试，测试要求同样为不起火、不爆炸。

按照新标准要求，新申请型式批准的车型将于2026年7月1日起执行新标准，而已获得型式批准的车型则将于2027年7月1日起执行。

图片来源：工业和信息化部装备工业一司

（文章来源：人民网）