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2024年我国交通运输行业经济运行总体平稳，客货运量保持增长，国家综合立体交通网服务能力进一步提升。预计明年全社会物流成本有望降低3000亿元，港口运行实现量质齐升，农村公路新改建计划10.5万公里。

交通运输行业2024年成绩单亮眼，明年物流成本望降3000亿(财经聚焦·高质量发展)

作为现代化经济体系的关键支柱，交通运输行业在2024年展现出了强劲的发展势头。12月27日，国务院新闻办发布会上，交通运输部副部长李扬详细介绍了行业的新成效与未来规划。

2024年，我国交通运输经济运行总体平稳且稳中有进。预计全年跨区域人员流动量将达到645亿人次，日均约1.8亿人次，同比增长5.2%；营业性货运量约为565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%。这标志着经济社会稳步回升，催生了庞大的交通运输需求。

我国综合立体交通网服务能力进一步提升，总里程已超过600万公里，其中铁路营业里程预计超过16万公里，高速铁路超4.6万公里，高速公路里程约19万公里。特别是国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已建成路线里程超26万公里，建成率约90%，彰显出交通强国建设的新步伐。

进入四季度，交通运输行业主要指标上扬态势明显，11月货运量、港口货物吞吐量增速分别同比上升4.2%和3.7%。

展望未来，李扬表示，2025年将重点推进以下工作：一是稳定有效投资，加快完善国家综合立体交通网；二是降本提质增效，推动“公转铁”“公转水”，预计明年全社会物流成本将降低3000亿元；三是全面深化改革，释放行业发展活力；四是保障安全稳定，提升交通运输本质安全水平。

此外，李扬还介绍了港口运行的新纪录。12月22日，上海港集装箱年吞吐量突破5000万标箱，创下全球新纪录。我国主要港口效率指标稳居全球前列，前11月全国港口完成货物吞吐量160.4亿吨，同比增长3.4%；集装箱吞吐量3亿标准箱，同比增长7.3%。

在农村公路方面，截至2023年底，全国农村公路总里程已达460万公里。2025年计划新改建农村公路10.5万公里，新增通硬化路较大规模自然村(组)1.24万个，推进农村公路骨干路网提档升级。

同时，公路沿线充电基础设施建设也在加速推进。截至今年11月底，全国高速公路服务区已建充电桩3.3万个，充电停车位4.9万个，覆盖率达97%。到2025年底前，将基本形成完善的公路沿线充电基础设施网络。

（人民日报本报记者韩鑫，文章来源：人民日报）