AI导读：

2025年春运机票预订已开启，但不少旅客发现大量座位被锁定，引发争议。专家指出，付费选座逐渐普及，但各航空公司应明确规则和比例，保障旅客权益。

2025年春运将于1月14日拉开帷幕，机票预订热潮已经提前掀起。然而，不少旅客在尝试线上值机选座时，却发现大量座位已被“锁定”，特别是前排、安全出口、靠窗及靠过道等优质座位，几乎无法选择。这一现象引发了广泛关注。

记者亲身体验发现，从北京飞往乌鲁木齐的航班中，经济舱前10排靠窗和过道的座位几乎都无法选择，其余座位也有不少被锁定。航空公司客服对此表示，锁定座位的情况因航班而异，并建议尝试使用里程进行兑换。

据了解，目前国内航空公司普遍推出了预选座位的增值服务。国际航班通常采取付费购买的形式，而国内航班则主要通过积累里程来兑换。然而，各航空公司均未明确“锁座”的规则和比例，对于不同旅客购买选座服务时的规则和定价标准也缺乏详细说明。

对于“锁座”的原因，专家指出，早期主要是出于安全考虑，如锁定安全出口以安排特殊旅客、锁定经济舱第一排以安排安全员等。然而，随着航空公司对主营收入力度的加大，付费选座的座位范围逐渐扩大，现在已经开始偏向于额外的营收。

中国民航新型智库专家韩涛表示，现在整个付费选座已经偏向于增值收入，免费的座位选择越来越有限。这一变化引发了旅客的不满和质疑。

许多旅客认为，“锁座”行为有失公平，侵犯了消费者的知情权和选择权。专家建议，航空公司在提供差异化服务的同时，应更多考虑旅客的体验，明确相关规则，避免制造信息差或故意隐瞒信息。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江指出，航司有责任提供相应的座位，不能把选座专门作为一个盈利的买卖。同时，专家也建议航空公司明确航班“锁座”的比例和范围，公开透明地制定付费选座的规则，并确保免费选座的比例达到一半以上，以满足不同旅客的差异化需求。

面对旅客的关切和质疑，国内航空公司应积极回应，最大程度提供可以免费选择的座位，以平衡经营效益和旅客需求。