新华财经上海5月21日电（记者王鹤）我国乘用车的电动化、智能化变革领跑全球，实现市场内驱式增长。商用车，特别是专用车行业的电动化、智能化起步较晚，但提速明显。

　　专用车行业期待“重新定义”，通过技术创新、生态重构和全球布局，实现从传统制造向智能服务、从区域市场向全球价值网络的战略跃迁，推动行业由“红海内卷”走向“蓝海增长”，成为中国汽车工业高质量发展的重要力量。

　　产业变革酝酿，专用车期待“重新定义”

　　中国电动汽车百人会副理事长张永伟在专用车产业创新发展大会（2025）上表示，专用车行业正在经历变革，从散乱小向规模化、高端化发展。

　　专用车产业变革趋势包括：产业定位从“商用车减法”转向“价值加法”；功能属性由传统运输工具向高端装备转变；产业驱动力走向电动化与智能化；产业生态从碎片化转向规模化发展；商业模式从产品制造向全生命周期服务转型；国际化由本土竞争迈向全球全方位链接；生产制造导入新材料、新技术、新工艺；行业管理从传统模式转向现代管理体系。

　　专用车产业正处于政策红利期、技术变革加速、全球竞争重塑的战略机遇期，面临新技术倒逼行业变革、多元市场驱动差异发展、多业融合重构产业生态的趋势。

　　专用车新能源渗透率显著提升

　　专用车市场呈现两大特点：市场占比不断提升，专用车占比从2016年的6%提升至10%以上，轻型专用车占比已升至45%；电动化速度显著加快，2024年新能源专用车销量突破30万辆，增速近50%，渗透率逼近30%。预测“十五五”末，城市短途物流配送及公共领域专用车将实现高电动渗透率。

　　宇通重工总经理陈红伟介绍，专用车在商用车市场占比从2021年的1%提升至2024年的11%，截至2025年3月，新能源渗透率已达15%以上。

　　智能化、无人驾驶将重新定义专用车

　　专用车领域电动化、智能化并驾齐驱，智能化成为降本增效、产业升级的关键。专用车智能化场景广泛，超出车辆本身，影响深远。

　　陈红伟认为，行业需以电动化、智能化、智联化技术迭代破解矛盾。江淮汽车集团商用车营销事业部副总经理张晋表示，专用车智能化需结合实际运营场景、用户需求及改装企业共同推动。

　　环卫清扫作业是专用车智能驾驶最佳落地场景之一，已具备商业化条件。江淮计划在2030年实现L3级商用车规模化生产、L4级市场化应用，目前L4级无人配送车等已投入运营。

　　宇通发布L4级环卫产品，由宇通和自动驾驶企业文远知行合作打造，是国内首款前装量产全无人驾驶环卫车。

　　卡尔动力科技专注L4商用车无人驾驶，将无人驾驶出租车技术针对商用车场景定制开发，实现编队行驶，带来能源成本节约。

　　专家认为，封闭场景成为专用车商业化落地的核心，通过技术验证与规模化落地，逐步向开放场景拓展，需解决政策壁垒、技术突破及社会价值平衡问题，推动产业高效、安全、可持续发展。

（文章来源：新华财经）