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长江中游城市群多式联运企业联盟的成立，标志着区域内港口、航运、物流企业将凝聚成发展共同体，共同推动长江中游港口集群向智慧、绿色、高效的现代化方向迈进。

长江中游港航合作将迈入“织线成网”新阶段，第二届长江中游城市群阳逻国际港高质量发展投资促进大会上，长江中游城市群多式联运企业联盟正式揭牌成立。

联盟将区域内的重要港口、航运、物流企业凝聚成发展共同体，协同航线布局、共享舱位、共订船期，减少无序竞争，提升船舶装载率和航线效率，降低全程物流成本。大会现场还围绕港航、多式联运基础设施、物流、商贸等多个领域达成了多项签约合作，签约总金额约500亿元。

国家发改委综合运输研究所原所长汪鸣指出，未来五年，我国物流供应链迎来创新发展的黄金时期，从要素规模经济转向价值规模经济的分水岭就是物流和供应链的创新。

武汉市副市长张斐介绍，武汉是海陆空三大“丝绸之路”的交汇点，已开辟多式联运通道60多条，阳逻国际港集装箱吞吐能力突破370万标箱。

中国远洋海运集团副总经理林戟表示，截至今年10月，中远海运旗下的武汉码头集装箱作业量同比提升28.6%。“十五五”时期，长江新区将谋划2万亿经济社会民生项目，推动阳逻国际港从传统吞吐量扩张转向智慧化、绿色化“双轮”驱动。

湖北港口集团董事长周勇士表示，长江中游城市群经济总量达到12万亿元，联盟的意义远不止于运输衔接，它将推动港口从传统的装卸点，向组织化、高价值的供应链服务平台转型。