合资新能源车也有“爆款”。近期，各大车企陆续公布上半年销量成绩，主流合资车企销量普遍增长，回暖态势明显。合资车企的新能源车销量呈上升之势，东风日产N7销量直线上升，4月销量665台，5月销量3034台，6月销量6189台，截至6月中旬，N7累计大定突破2万辆。此外，马自达EZ60小定已超3万台，广汽丰田铂智3X累计订单破3万辆。

　　东风日产N7自四月底推出以来，销量直线上升，居合资新能源总榜第一。目前，N7的交付时间需要6-8周。东风日产N7是东风日产天演架构下的首款新能源战略车型，于今年4月27日推出，售价区间为11.99万至14.99万元，上市50天大定就突破2万台。

　　此前6月30日，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞表示，从5月15日开始到当日，N7累计交付已经破万，成为行业交付速度最快的合资纯电车型。其表示，由于订单超出预期，东风日产已在5月召开供应商增产大会，将尽最大努力提升产能，实现产能的翻番。

　　长安马自达EZ6于2024年10月正式上市，7款车型售价13.98万-17.98万元。据官网，上市首月即2024年11月，长安马自达EZ6终端销量达到2445辆。小李介绍，预计于今年下半年上市的马自达EZ60，目前小定已经超过3万台。

　　广汽丰田一家4S店的销售小付告诉红星资本局，目前店里主推的新能源车型是铂智3X，该款车型于今年三月上市，4月销量6000多台，5月销量4000多台，6月销量6000多台。目前，该车型共有两条产线，月交付量在5000台左右。数据显示，今年6月，铂智3X交付6030辆，自3月上市以来，累计订单已破3万辆，累计交付近2万辆。

　　合资车企纷纷拥抱华为、小米、Momenta、地平线等科技企业，以提升其在智能驾驶领域的竞争力。丰田也在加速本土化，以中国市场为主体进行战略重构。今年上半年，合资车企销量有集体回暖之势。乘联分会最新数据显示，6月主流合资品牌零售51万辆，同比增长5%，环比增长6%。

　　营销策略的转变，是合资车企销量回暖的原因之一。去年8月成都车展期间，上汽大众首先发布限时一口价7.99万元的途岳新锐Tharu XR车型，拉开“一口价”序幕。进入2025年，广汽丰田、东风日产、一汽-大众、上汽奥迪、一汽奥迪等多家车企纷纷加入“一口价”模式行列。

　　中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示，合资车企若想在激烈的市场竞争中保持原有份额和行业领先地位，必须在电动化和智能化方面实现更大的创新与突破。汽车行业分析师刘昊表示，合资车企销量回暖，主要是市场环境的变化和企业策略的调整。

（文章来源：红星资本局）

▲长安马自达EZ6 红星资本局摄

▲广汽丰田铂智3X 红星资本局摄