AI导读：

合资车企新能源车销量呈上升之势，东风日产N7销量直线上升，马自达EZ60小定超3万台，广汽丰田铂智3X累计订单破3万辆。本土化成为合资车企新攻势助力，多家车企与本土供应商合作。上半年合资车企销量集体回暖，专家称需在电动化智能化上突破。

　　合资新能源车也有“爆款”。近期，各大车企陆续公布上半年销量成绩，主流合资车企销量普遍增长，回暖态势明显。合资车企的新能源车销量呈上升之势，东风日产N7销量直线上升，4月销量665台，5月销量3034台，6月销量6189台，截至6月中旬，N7累计大定突破2万辆。马自达EZ60小定已超3万台，广汽丰田铂智3X累计订单破3万辆。

　　东风日产N7成“黑马”，交付要等6-8周。N7是东风日产天演架构下的首款新能源战略车型，于今年4月27日推出，售价区间为11.99万至14.99万元，上市50天大定就突破2万台。长安马自达EZ6于2024年10月正式上市，7款车型售价13.98万-17.98万元。据官网，上市首月即2024年11月，长安马自达EZ6终端销量达到2445辆。

　　广汽丰田铂智3X于今年三月上市，4月销量6000多台，5月销量4000多台，6月销量6000多台。目前，该车型共有两条产线，月交付量在5000台左右。今年6月，铂智3X交付6030辆，自3月上市以来，累计订单已破3万辆，累计交付近2万辆。

　　“本土化”成为合资车企发起新攻势的一大助力，尤其是在智驾领域，多家车企选择与本土供应商合作补齐短板。近两年来，合资车企纷纷拥抱华为、小米、Momenta、地平线等科技企业，如上汽大众、东风日产、广汽丰田、上汽通用等与Momenta合作研发辅助驾驶技术方案，北京现代与中科创达合作研发智能座舱。

　　今年上半年，合资车企销量有集体回暖之势。乘联分会最新数据显示，6月主流合资品牌零售51万辆，同比增长5%，环比增长6%。营销策略的转变，是合资车企销量回暖的原因之一。面对自主品牌和新势力车企的左右夹击，合资车企也开始调整价格策略。

　　专家表示，合资车企在新能源汽车领域实际上已经落后一拍，若想在激烈的市场竞争中保持原有份额和行业领先地位，必须在电动化和智能化方面实现更大的创新与突破。

▲长安马自达EZ6 红星资本局摄

▲广汽丰田铂智3X 红星资本局摄