2024年，我国交通运输行业交出了一份耀眼的成绩单，全年客运量预计突破645亿人次，日均达1.8亿人次，同比增长5.2%；货运量有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%；港口货物吞吐量亦有望攀升至175亿吨，同比增长3.4%。

　　这一年，我国交通运输行业高质量发展成果显著。交通固定资产投资维持高位，重大工程建设加速推进，国家综合立体交通网主骨架逐步成型，物流行业亦呈现出蓬勃发展的态势。

　　重大工程频现新突破

　　2024年12月26日，沪苏湖高铁正式通车运营，为“轨道上的长三角”增添新动力；同日，国内最长干线公路湖底隧道——江苏341省道竺山湖隧道亦宣告通车；而深圳5条地铁新线（段）的同步开通，更是将深圳地铁线网密度推至全国首位。

　　这些重大工程的完工投用，是2024年各方稳步落实、扎实推进的缩影。交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕介绍，2024年，交通运输部积极发挥重大工程项目牵引作用，预计全年完成交通固定资产投资约3.8万亿元，重大交通项目建设“进度条”不断刷新。

　　深中通道、黄茅海跨海通道建成通车，池州至黄山等高铁建成投运，兰海、银昆国家高速公路主线实现贯通，张汶高速公路郎木寺至汶川段、平陆运河等重大项目加快推进，长江中游荆江河段航道整治二期工程开工建设，我国交通运输行业正稳步迈向高质量发展。

　　综合立体交通网逐步完善

　　随着龙龙高铁梅州西至龙川西段的开通运营，我国铁路营业里程已突破16万公里，高铁超4.6万公里，分别较2012年底增长64.2%、392.2%。我国铁路路网规模、质量和现代化水平显著提升，客货运输、科技创新、节能环保、安全业绩等主要指标稳居世界前列。

　　数据显示，目前我国综合立体交通网总里程已超过600万公里，特别是国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已建成路线里程超26万公里，建成率约90%，标志着我国交通强国建设迈出新步伐。

　　陆海联动、东西互济的国家综合立体交通网主骨架逐步成型，为经济社会高质量发展提供有力支撑，有效畅通国民经济大循环。2025年，交通运输部门将继续以“联网、补网、强链”为重点，谋划实施一批重大项目，加快国家综合立体交通网主骨架建设。

　　快递市场规模稳步扩大

　　2024年，我国快递业务量达到1745亿件，同比增长21%；快递业务收入1.4万亿元，同比增长13%。这一成绩的取得，得益于宏观利好政策的驱动和快递企业的持续努力。

　　国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任王岳含分析，2024年多部门多地区发布扩内需的支持政策，促进了快递业务量的强劲增长。同时，快递企业不断完善基础设施建设，行业运输转运能力日益增强。

　　鄂州花湖国际机场完成跨航司、跨货站、国际转国内的空空中转模式首飞，为航空物流便利化发展奠定基础；无人机采摘、智能分拣设备等的应用，更是助力农产品广销全国。低空物流服务不断拓展，寄递体验持续改善，为快递市场的持续发展注入新动力。

　　未来，随着人工智能等技术在邮政快递业的加快应用，生产组织作业模式将迭代升级，全链路运行效率将进一步提升。同时，邮政快递企业也将加大新能源设备投入，优化邮件快件运输用能结构，推进基础设施绿色改造。

（记者齐慧吉蕾蕾，文章来源：经济日报）