近年来，自驾出行在春运期间扮演了越来越重要的角色。2024年1月8日，海报新闻记者从国新办新闻发布会上获悉，截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）已累计建成充电桩3.31万个，配备充电停车位4.93万个，彰显了国家对新能源汽车基础设施建设的重视。

　　交通运输部运输服务司负责人高博指出，随着新能源汽车的迅猛发展，自驾出行选择新能源汽车的人数显著增加。为此，交通运输部积极指导各地加快公路沿线充电基础设施的建设步伐，并建立重大节假日高速公路充电繁忙服务区的调度保障机制，确保新能源汽车的充电需求得到满足。

　　据统计，截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计建成的充电桩数量较2023年底增加了1.21万个，充电停车位增加了1.66万个。已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%大幅提升至97%，除少数高海拔地区外，基本实现了充电设施的全覆盖。

　　在充电设施的建设和优化方面，交通运输部采取了多项措施。首先，加快快充和大功率设施的应用，全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施，部分省份如浙江、江苏、广东更是建设了600千瓦至800千瓦的超充电站，以满足新能源汽车短时快充的需求。

　　其次，合理布设移动式应急充电设备，根据充电繁忙服务区的分布情况，增设移动充电设备，提供灵活的充电服务。四川、湖南、新疆等省份更是将移动充电机器人引入高速公路服务区，实现了从“人找桩”到“桩找人”的便捷转变。

　　此外，交通运输部还加强与城市侧充电资源的共享共用，统筹做好充电资源的调配工作。在繁忙服务区排队充电的车辆，可以被及时引导到高速公路出入口的充电区域和周边空闲服务区，从而有效缓解充电排队的压力。

　　为了让广大车主更好地了解充电设施的使用状况，交通运输部还共享了充电设施的状态信息。车主们可以通过高速公路可变情报板、导航App、“e路畅通”小程序等途径，提前了解充电设施设备的使用情况，合理选择充电地点，做好行程规划。

　　高博表示：“充电排队是新能源汽车快速发展带来的阶段性挑战。我们正在会同相关部门全力以赴，持续优化提升各项充电服务，以更好地保障人民群众便捷、绿色的出行需求。同时，我们也呼吁广大车主朋友们在出行前尽量做好车辆电量规划，高峰时期尽量错峰充电、少量补电，共同提升整体充电效率。”

（文章来源：海报新闻）