9月25日，千里科技公告股东力帆控股向奔驰数字转让股份。奔驰与千里科技、Momenta展开差异化合作，一边入股卡位，一边量产变现。BBA与大众均采取“海外技术框架+中国本土方案”策略，行业“瓜分战”白热化，未来市场主动权取决于谁能更深融入中国技术体系。...

乘联分会报告显示，2025年1-6月新能源乘用车L2级及以上智驾功能装车率达82.6%，技术升级与成本下降推动16万以下市场渗透率提升，下半年经济型车型或成普及重点。...

公安部交管局局长王强指出，我国汽车智驾系统不具备自动驾驶功能，驾驶人是最终责任主体。脱手脱眼驾驶将面临法律风险，包括民事赔偿、行政处罚和刑事追责。...

7月23日，公安部交通管理局局长王强表示，目前市场上销售的汽车“智驾”系统不具备“自动驾驶”功能，驾驶人才是最终责任主体，脱手脱眼驾驶将面临多重法律风险。...

公安部明确“智驾”功能定位和责任划分，指出当前市场上的“智驾”系统均为辅助驾驶，驾驶人为最终责任主体。为规范行业发展，公安部将联合多部门从车企管理、法律配套、宣传提示三方面强化管理。...

公安部交管局称智驾系统未达自动驾驶目标，驾驶人是最终责任主体。央视新闻模拟辅助驾驶事故场景，显示L2级辅助驾驶非自动驾驶，驾驶人需全程监管。...

公安部交通管理局局长表示，我国汽车“智驾”系统不具备自动驾驶功能，仅停留在辅助驾驶阶段。驾驶人若“脱手脱眼”将面临严重风险，公安部将加强车企管理、法律配套和宣传提示。...

公安部交管局局长王强表示，当前市场汽车智驾系统未达自动驾驶，驾驶人是最终责任主体，脱手脱眼驾驶将面临多重法律风险，公安机关将加强规范管理。...

长沙问界M9车主张先生称，开启智驾系统驾驶时遇地铁施工护栏，车辆调转方向幅度过大致两车受损，交警判定其全责。张先生质疑智驾系统转向幅度大且未触发自动紧急制动系统，要求“退一赔三”。...

4月1日，小米公司公开“SU7高速事故”信息摘要，事故致3人遇难，车门锁住情况引发关注。业内专家指出车门锁死可能原因，并建议消费者仔细阅读使用守则，准备好破窗工具。智驾系统事故责任认定存在争议。...

今年开年至今，汽车品牌纷纷抢占智舱智驾技术高地，从DeepSeek的竞相应用到智驾品牌发布，车企动作频频。比亚迪、奇瑞、广汽等品牌推出高阶智驾系统和AI智能座舱，智能化竞争进入关键阶段，2025年将迎来智能化渗透率提升的大年。...

今年开年至今，汽车品牌纷纷抢占智舱智驾技术高地。奇瑞、比亚迪等车企发布最新智驾系统，竞争愈发激烈。AI智能座舱成为新战场，2025年或迎来智能化渗透率提升大年。...

中信建投研报指出，比亚迪计划于2025年将高阶智驾技术引入低价车型，预计引领同行业车企跟进。亿欧智库数据显示，预计到2030年L2+渗透率将大幅提升。智驾渗透率快速增长将带动激光雷达、摄像头等车载电子元件需求爆发。...

中信建投研报指出，比亚迪计划将高阶智驾技术引入低价车型，引发同行业跟进。预计到2030年，L2+智驾技术渗透率将大幅提升，带动激光雷达、摄像头等车载电子元件需求爆发。...

中信建投研报指出，比亚迪2025年将高阶智驾技术覆盖至10万元乃至7万元车型，预计引发同行业跟进。据亿欧智库，到2030年L2+渗透率将大幅提升，激光雷达、摄像头等车载电子元件需求有望迎来爆发式增长。...