5月7日，中国汽车流通协会发布的数据显示，4月国内汽车消费指数为81.1，需求分指数、入店分指数、购买分指数均有提升，反映出汽车市场正在逐步复苏。汽车行业作为国内经济的重要组成部分，其复苏对整体经济具有积极影响。...

中国汽车进口量从2017年的124万辆持续下滑，至2023年已减少至80万辆。2024年进一步下滑至70万辆，2025年1-3月进口汽车9.5万辆，同比下降39%，其中3月进口车3.9万辆，下滑27%。...

4月16日数据显示，2025年4月上旬全国乘用车市场零售51.5万辆，同比增长8%，今年以来累计零售564.2万辆，同比增长6%，显示出国内汽车市场稳步复苏与增长态势。...

一季度，我国汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。其中，新能源汽车销量为307.5万辆，同比增长47.1%，成为拉动汽车市场增长的重要引擎。...

2025年2月，中国品牌乘用车共销售128.2万辆，环比下降12.1%，但同比增长62%，占乘用车销售总量的70.6%，销量占有率同比提升11.2个百分点，引领国内汽车市场。...

乘联分会初步推算3月狭义乘用车零售总市场规模约185万辆，同比去年增长9.1%，环比上月增长33.7%。其中新能源零售预计可达100万，渗透率回升至54.1%，显示出新能源汽车市场的强劲势头。...

2024年国内汽车市场呈现出鲜明的“冰火两重天”格局，一方面汽车产销再创新高，另一方面市场竞争异常激烈。多家上市车企密集发布2024年业绩预告，长城汽车、赛力斯等表现亮眼，而广汽集团、北汽蓝谷等则面临业绩下滑的挑战。新能源汽车市场展现出巨大发展潜力。...

11月以来，国内汽车市场迎来销售热潮，各大车企纷纷推出免息购车、优惠折扣和补贴政策，助力年终销量冲刺。比亚迪、零跑汽车及小米汽车等表现亮眼，已提前完成年度销量目标。...

12月10日，中国汽车流通协会发布数据，11月份国内狭义乘用车市场零售销量达242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%；1—11月份累计销量同比增长4.7%。...

国内汽车市场延续高景气度，批发零售端保持较强走势，新能源乘用车销量持续创新高。以旧换新补贴政策效果远超预期，乘联会预测2024年乘用车及新能源乘用车销量将大幅增长。...