2025年8月进口车销量同比下滑40%，1-8月累计销量32万辆，同比下降33%。自2014年峰值后，进口车市场持续下行，2023-2024年进口规模锐减，市场萎缩压力显著。...

乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年1-6月进口汽车22万辆，同比下降32%，6月进口车4.3万台，同比下滑30%。进口车市场自2018年以来持续下滑，当前萎缩压力仍较大。...

财政部、税务总局调整超豪华小汽车消费税政策，降低起征价并纳入新能源车型，对进口车市场影响显著，二手车交易迎来利好，长期利好国产新能源升级。...

中国进口车市场持续萎缩，从2017年的124万辆降至2023年的80万辆。同时，新能源汽车出口增长显著，第一季度我国新能源乘用车国内销量同比增长47.6%。...

中国汽车进口量从2017年的124万辆持续下滑，至2023年已减少至80万辆。2024年进一步下滑至70万辆，2025年1-3月进口汽车9.5万辆，同比下降39%，其中3月进口车3.9万辆，下滑27%。...

中国汽车流通协会预计12月二手车交易量将突破185万辆，新能源汽车市场持续增长，信达证券预测2025和2026年全球新能源汽车销量将持续增长。广汽发布第三代智能人形机器人GoMate，DeepWay深向完成7.5亿B轮融资，2025款腾势D9正式上市。...

12月26日，中国汽车流通协会发布乘用车市场竞争力指数及二手车交易数据，乘用车市场竞争力指数环比下滑3.5个点，二手车交易量创新高有望突破185万辆。此外，蔚来控股注册资本增至78.57亿，宁德时代筹划发行H股上市，亿纬锂能成为特斯拉电池供应商。...

乘联会秘书长崔东树指出，中国进口车市场近年来以年均8%的速度下行，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，建议建立更多样化的进口模式以维持市场合理规模。...

2024年进口车市场主要任务是去库存，1-10月进口车进口量和销售均同比下降。豪华车品牌销量虽下滑，但仍占市场90.84%的主导地位。...

2024年进口车市场面临去库存压力，1-10月进口车进口量和销售量均同比下降，豪华车仍是销量主力，但整体销量下滑明显。...

2024年进口车市场仍面临去库存压力，今年1-10月进口车进口量和销售均同比下降，但豪华车销量占比稳定在90.84%。...