第二十八届成都国际车展盛大启幕，自主品牌成绝对主角，中大型SUV占据C位。车市竞争从价格战转向价值战，车企通过提供“越级”配置和研发降本来增强竞争力。...

2025成都车展期间，行业人士指出我国L2级辅助驾驶和智能座舱前装搭载率攀升，新能源车销量占比将超燃油车，智能化成新动力。车企采取“油电混行”策略，全栈自研与盟友共生并存，智能驾驶快速演进。...

第二十八届成都国际车展开幕，超豪华品牌集体缺席，中国自主品牌及造车新势力展台规模扩大，智能驾驶等技术成标配。中国品牌在电动化、智能化领域领先，传统燃油车和豪华品牌市场份额或被侵蚀，行业竞争转向技术实力。...

8月30日成都车展，一汽-大众全新速腾L开启预售，推出300TSI三款车型，预售价11.99-13.59万元。新车在设计、配置与动力上全面升级，预计9月正式上市，满足年轻消费者对科技与实用的双重追求。...

8月29日第二十八届成都车展开幕，近120个品牌参展。与往年豪车云集不同，今年超豪华车品牌缺席，奇瑞、长安、比亚迪等自主品牌以专馆形式参展，尽显实力。超豪华车品牌因销量下滑和消费力不足缺席，自主品牌崛起，市场份额增长，在核心技术领域领跑，改写中国车市格局。...

8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会启幕，展览规模达22万平方米，近120个品牌参展。比亚迪、奇瑞、长安等自主品牌以专馆形式亮相，鸿蒙智行集齐“五界”。传统豪华品牌缺席，反映销量下滑与成本控制压力。消费者需求变化促使传统豪华车转型，新能源成合资品牌新方向。...

第二十八届成都国际车展拉开帷幕，近120个品牌参展。传统豪华品牌集体缺席，自主品牌包馆扩台成主力。区域性车展崛起，规模影响力比肩A级车展。车展反映中国车市格局变化，汽车工业迈向高质量发展。...

第二十八届成都车展将开幕，但23家汽车品牌缺席，涵盖超豪华、合资、新势力及自主品牌。超豪华与合资品牌多因销量承压退展，新势力品牌面临经营困境，自主品牌则强势抢占车展C位，进退之间暗含汽车市场格局重塑。...

据“成都发布”消息，成都市第三轮汽车消费奖励活动将与第28届成都国际车展同步启动，时间为2025年8月29日至9月28日，奖励名额约37000个，不同购车金额有不同奖励。...

8月29日-9月7日，第二十八届成都车展将举行，近120个汽车品牌参展。今年众多豪华品牌缺席，自主品牌以“专馆”形式参展成特点，反映汽车市场新趋势。...