中央经济工作会议将综合整治“内卷式”竞争列为重点工作，国家发改委等部门密集表态，强调政企协同发力，通过完善市场机制与政府调控，激发经营主体活力，增强经济内生动力，推动产业提质升级。...

中央经济工作会议提出综合整治“内卷式”竞争，规范地方政府和企业行为。文章探讨了“内卷式”竞争的本质、成因及治理对策，提出了多项措施推动产业健康发展。...

在中国宏观经济论坛上，专家指出地方政府在“内卷式”竞争中扮演关键角色，提出应从制度建设、税收等角度改变政府行为，建立“有为政府”的合理边界，推动科技创新以破解内卷现象。...

2024年以来，我国加强公平竞争审查，整顿“内卷式”竞争，出台《公平竞争审查条例》和《全国统一大市场建设指引（试行）》，规范地方政府招商引资行为，推动全国统一大市场建设。...

国家数据局数字经济司举办促进平台经济创新发展工作研讨会，聚焦营造消费品分级市场、防范化解内卷式竞争、强化新业态行业自律等方面，推动平台经济健康有序发展。...

为优化经济运行环境，当前正积极整治“内卷式”竞争，通过规范地方政府与企业行为，鼓励公平竞争，引导企业走创新发展之路，激发市场活力与创新潜能，为高质量发展注入动力。...

2025年国家发展改革委将综合整治“内卷式”竞争，强化行业自律，化解供需矛盾，提升产业链韧性，培育新兴产业。高层关注度增加，行业协会积极响应，东方证券和粤开证券专家提出解决方案。...

汽车行业价格战持续不休，内卷式竞争趋势明显，部分车企降低价格、压缩利润空间，甚至牺牲产品质量和服务水平。中央提出强化行业自律，防止内卷式恶性竞争，车企需积极应对，探寻新的转型思路。...

2024年汽车行业价格战持续，全国过半汽车经销商上半年亏损。经销商呼吁整治内卷式竞争，降低价格战烈度。业内确认2025年汽车补贴政策将延续，为市场带来积极信号。...

2024年汽车行业价格战持续，超过半数汽车经销商上半年亏损，面临主机厂和终端市场双重压力。经销商呼吁整治内卷式竞争，降低价格战烈度。业内确认2025年汽车补贴政策将延续。...

2024年汽车行业价格战依旧激烈，超过半数经销商上半年亏损，呼吁整治内卷式竞争。业内确认2025年汽车补贴政策将延续，但价格战预计还将持续2至3年。...

2024年汽车行业价格战依旧激烈，上半年过半经销商亏损，呼吁整治内卷式竞争。业内确认2025年汽车补贴政策将继续实施，为经销商带来曙光。同时，多家BBA 4S店转向销售新势力车型，看好新能源市场上升趋势。...

中国机电产品进出口商会发布报告称，机电重点行业出口以价换量特征明显，呼吁加强行业自律，整治内卷式竞争，并建议加强重点领域出口价格监控，以应对美国301关税威胁和内需不振。...

中国经济在2024年展现出长期向好的基本面和强大韧性，科技创新与产业创新深度融合成为新引擎。各地谋划和布局新质生产力发展路径，中央经济工作会议指出经济运行平稳，高质量发展扎实推进。新的一年将继续向“新”要动力。...

文章探讨了内卷式竞争与良性竞争的关系，指出内卷式竞争并非全然有益，而信息透明是解决内卷式竞争、促进良性竞争的关键。通过牛顿和乔治·阿克尔洛夫教授的例子，阐述了内卷式竞争的现象和危害，提出了增加质保期和成本透明等解决方案。...